マセラティ、グランカブリオの完全オーダーメイドソフトトップをモンテカルロで披露

マセラティがグランカブリオに史上初の完全オーダーメイドソフトトップを導入、ロレックス・モンテカルロ・マスターズ2026で初公開。フオーリセリエプログラムによるカスタマイズと新モデルの詳細を解説。

マセラティは、グランカブリオに史上初となる完全オーダーメイドのソフトトップを導入した。そのデビュー舞台として、従来のモーターショーではなく、ロレックス・モンテカルロ・マスターズ2026を選んだ。

モナコでの5年連続の出展は、同社のフオーリセリエプログラムのショーケースとなった。マセラティは2台のワンオフモデルを披露。新たな特注ソフトトップを備えたグランカブリオと、虹色に輝く「Ai Aqua Rainbow」カラーで仕上げられたMCPURA シエロだ。この動きにより、カスタマイズの概念は、これまで手つかずだったファブリックルーフそのものにまで広がった。

主役はグランカブリオだ。そのソフトトップは、織りと刺繍の技術を組み合わせ、トライデントエンブレムの100周年を参照している。白とライムグリーンのアクセントは、テニスのビジュアルランゲージを想起させる。同時に、このモデルは、内燃機関版と完全電気駆動のフォルゴーレ版の両方を提供することで、セグメント内での独自性を保っている。フォルゴーレ版は761PSを発生し、0-100km/h加速は2.8秒、3モーター構成を採用する。

MCPURA シエロは、パーソナライゼーションの別の側面を際立たせる。フオーリセリエプログラム内で開発された「Ai Aqua Rainbow」ペイントは、日光の下で色が変化し、プリズムのような効果を生み出す。その下には、ダラーラと共同開発したカーボンファイバーモノコックと、約621〜630馬力を発生するネットゥーノV6エンジンが搭載されている。シエロ版には、1秒で透明度を切り替えられるエレクトロクロミックガラスルーフが追加される。

マセラティのトーナメントでの存在感は、静的な展示に留まらない。モンテカルロ・マスターズのオフィシャルカーとして、同ブランドはプレイヤーやゲスト用にグレカーレSUVを含むフリートを提供。コート・ダジュールでの試乗体験もプログラムに含まれ、製品紹介と実走行を結びつけている。

フェアモント・モンテカルロ近くには、MCXtremaも展示されている。このトラック専用モデルは62台限定で、最大740CVを発揮するツインターボV6を搭載。そのカラーリングは、MC12 GT1と、マセラティが2005年から2009年の間にスパ24時間レースで獲得した3回の優勝と2回の2位という実績を参照している。

会場の選択は、マセラティが狙う客層を反映している。モンテカルロ・マスターズは賞金総額約680万ユーロのATPマスターズ1000イベントであり、プレミアムな顧客が多く集まる。この環境は、同ブランドが最もパーソナライズされた製品を、潜在的な購入者に直接提示することを可能にする。

これらの初公開は、より広範な節目とも連動している。2026年、マセラティはトライデントエンブレムの100周年と、1926年のティポ26に始まる1世紀にわたるレーシングの伝統を祝う。モナコを含む世界的なイベントへの出展は、この記念プログラムの一環をなしている。

フオーリセリエと新たなレベルのカスタマイズへの注力は、明確な方向性を示している。つまり、従来のラグジュアリー生産を超え、顧客が最終製品の形成に積極的に関与する、高度に個別化された車両へと移行するということだ。