BMW i7に搭載される第6世代バッテリー技術の革新

BMW i7に導入されるリマック・テクノロジー共同開発の第6世代高電圧バッテリー。円筒形セルでエネルギー密度向上、航続距離と充電速度が最大30%改善。2026年北京モーターショーで初公開予定。

BMWは次世代バッテリー技術をフラッグシップEVセダンに導入する。新型BMW i7には、リマック・テクノロジーとの共同開発による第6世代高電圧バッテリーが搭載され、航続距離と充電性能の向上が期待される。

これは単なる改良ではない。システムの中核をなすのは、従来の角形セルに代わる円筒形リチウムイオンセル（4695フォーマット、約46×95mm）だ。BMWによれば、これらの新セルは体積エネルギー密度が約20%向上し、第6世代アーキテクチャでは800Vシステムと効率的なエネルギー管理を導入。技術全体では、航続距離と充電速度の両方で最大30%の改善が見込まれる。

実装自体が変化の規模を物語る。バッテリーは第6世代セル技術と前世代由来のモジュール構造を組み合わせ、クロアチアのリマック・テクノロジーで製造される。完成バッテリーシステムは7シリーズ唯一の生産拠点であるディンゴルフィング工場に納入され、リマックは開発パートナーだけでなく生産サプライヤーとしても位置づけられる。

この協業はBMWとリマックの長期契約に基づき、i7プロジェクトが最初の具体的成果となった。リマックにとっては少量生産のハイパーカー技術から自動車メーカー向け大規模供給への転換を意味し、BMWにとっては既存モデルへの新バッテリーシステム統合を加速させる経路となる。

背景を考えると重要性が明確だ。第6世代技術はBMWのノイエ・クレッセ戦略の中核要素であり、同社の次世代EVを支える。同じ技術は将来モデルでの高出力充電と航続距離延伸を可能にし、i7のような現行フラッグシップ製品にも導入され始めている。

新バッテリーシステムを搭載した更新版BMW i7は、2026年4月22日に北京モーターショーで初公開予定。実走行スペックはそこで明らかになるだろう。