デュッセルドルフEUREFにAudi charging hub開設—400kW急速充電とセカンドライフ電池で都市型EV体験を刷新

アウディがデュッセルドルフのEUREFキャンパスに充電ハブを開設。全EV対応の400kW急速充電とセカンドライフ電池で低負荷運用。再エネ連動や高いアクセシビリティ、今後の拠点拡大計画も紹介。ダイナミックな電力調達でコスト最適化、都市型EV体験を向上。イベント開催や試乗機会など最新情報を詳しく解説。必読です

アウディはプレミアム充電インフラの拡充を着実に進めている。2025年、年内3カ所目となるAudi charging hubをデュッセルドルフのEUREFキャンパスに開設。ノルトライン＝ヴェストファーレン州では初の拠点で、ドイツ語圏でのハブはこれで合計9施設となった。

立地の選び方からも狙いは明確だ。EUREFキャンパスは、エネルギー転換の実証に取り組むイノベーション地区として位置づけられ、持続可能なエネルギーやモビリティ、都市インフラの解を束ねる場になっている。ここにハブを置くことで、未来志向の都市空間における電動モビリティの姿を実地で示そうという意思が伝わってくる。

デュッセルドルフのハブは全ブランドの電気自動車に開放され、最大400kW対応の高出力充電ポイントを4基備える。高速充電だけでなく、エネルギーの安定供給にも目配りがある。テスト車両由来のセカンドライフ電池をバッファとして活用し、総容量は約1.0MWh。これにより地域の電力網への負荷を抑えつつ、連続で最大60台の充電に対応できる設計だ。

さらにハブでは需要予測に基づくダイナミックな電力調達モデルを導入。電力取引所で価格が低いタイミングや、風力・太陽光といった再生可能エネルギーの供給が潤沢な時間帯に電力を仕入れられる。コスト効率とサステナビリティの両立を狙うアプローチで、運用面の合理性も感じられる。

使い勝手と快適性も重視されている。ケーブルの重さを体感的に約60％軽くするスイベルアームにより、幅広いユーザーが扱いやすく、ディスプレイは高さ調整が可能で、車両の取り回しスペースにも余裕を確保。アクセシビリティはオプションではなく標準という思想が、細部のつくりにまで行き届いている。

ハブの役割は「充電する場所」を超える。EUREFキャンパス内の飲食やトイレ、入居企業のショールームにアクセスでき、人気のイベント会場という顔も持つロケーションだけに、充電の合間が都市的な体験やビジネスの時間へ自然につながっていく。充電を時間のロスではなく、過ごし方の選択肢へ変えていく発想は、日常に電動化を溶け込ませるうえで有効だと感じる。

今後のAudi charging hubの開発を担うのは、これまでカスタマーケアやマーケティングを担当してきたフーベルト・リンク氏。ハブはブランドとのタッチポイントとして位置づけられ、日常の充電行為のなかでユーザーとアウディを直接つなぐ場として設計されている。プレミアムの価値を体験として可視化する意図がうかがえる。

デュッセルドルフ拠点のオープンにあたっては、2025年11月末に2日間のイベントも開催。来場者は電動モビリティや充電技術についてアウディの専門家と直接対話し、最新の電動モデルを試乗できる機会が用意された。

デュッセルドルフ、キーファースフェルデン、ミュンヘン・ヴェストクロイツの新拠点により、アウディはプレミアム充電ネットワークの整備を着実に前へ進めている。さらに同社は2026年にドイツ各都市でのハブ追加開設を予告しており、充電インフラを電動化戦略の中核に据える姿勢をより鮮明にしている。