東京オートサロン2026でホンダのSports DNAが躍動：Civic Type R HRC、Prelude、Civic e:HEV RSを初披露

ホンダは東京オートサロン2026で「Honda Sports DNA」を体現する3台を世界初公開。Civic Type R HRC Concept、Prelude HRC Concept、e:HEV RS PrototypeとSUPER GT参戦Prelude-GTを展示。HRC開発のレーシングシミュレーター体験も

Hondaは、2026年1月9日から11日まで幕張メッセで開催される東京オートサロン2026に向けて、「Honda Sports DNA」をテーマにコンセプトモデルとレーシングマシンを披露すると発表した。会場内のホンダブースはセントラルホールに設置される。

このテーマは、モータースポーツを技術検証の最前線とし、その成果を量産車へつなぐという同社の哲学が今も脈々と続いていることを示すもの。ブランドを象徴するレッドを基調にしたブースは、走りに対する長年のこだわりとレースの系譜を視覚的に語りかけるつくりになるという。方向性は明快で、量産とレースの距離感をさらに詰めたい意図が自然に伝わってくる。

展示の核となるのは3つのワールドプレミア。まず「Civic Type R HRC Concept」は、Civic Type RをベースにHonda Racing Corporationが手がけたコンセプトモデルだ。モータースポーツ活動で培った知見を反映し、「究極のピュアスポーツ性能」をいっそう磨き込む狙いが語られている。ただし具体的な技術的変更点は現時点で明かされていない。

続く「Prelude HRC Concept」は、2025年9月に発売された新型Preludeをベースに、HRC製パーツで仕立てたカスタマイズモデル。新型Preludeをよりドライバー志向に解釈した位置づけで、HRCコンポーネントの詳細は未公開ながら、走りの勘所に的を絞った提案であることは伝わってくる。

3つ目はハイブリッドのスポーティグレードとなる「Civic e:HEV RS Prototype」。新型Preludeに続き、ホンダとして2例目の「Honda S+ Shift」を採用する予定だ。Honda S+ Shiftは、ハイブリッドの制御で段付き変速の感覚を再現する技術で、エンジン回転やモーター出力を統合的にマネジメントし、ドライバーの一体感とダイナミズムを高めるもの。電動化時代における“操作して楽しい”感触の提示として、方向性の確かさを感じさせる。

レーシングマシンもブースの主役だ。「Honda HRC Prelude-GT」は、2026年のSUPER GTシリーズに参戦予定のGT500クラス用ニューマシン。HRCが開発し、スポーツランドSUGOでの初期テスト走行をすでに終えており、GT500のホンダ勢はCivic Type R-GTからこのPrelude-GTへとスイッチする計画だという。さらに、2019年シーズンまでSUPER GTに参戦していた実車NSX-GTを用いて開発したeモータースポーツ用レーシングシミュレーターも体験できる。現場の温度をそのまま持ち込んだようなコンテンツで、レースと量産の接点を肌で感じられそうだ。

なお、東京オートサロン2026のホンダ出展に関する追加情報は、専用サイトで順次公開される予定。コンセプトカーとモータースポーツ文化の大舞台として知られるこのイベントは、走行性能とレーシングDNA、そして競技と市販の直結というホンダの軸を改めて浮き彫りにする場になりそうだ。