メルセデス・ベンツ、CES 2026で電動GLCを一般公開—MB.OSとAI、Dolby Atmosで再定義される車内体験

メルセデス・ベンツがCES 2026で電動GLCを披露。MB.OSと39.1型MBUX、Microsoft/GoogleのAI、Dolby Atmos対応に加え、483hp・WLTP最大713km・800V、NVIDIA協業のMB.DRIVEも解説。米国発売は2026年後半。IMAX Enhanced対応も。

メルセデス・ベンツはCES 2026を、将来像を描き出すための戦略的な舞台として活用し、新型EVのデビューとデジタル・エコシステムの包括的なプレゼンテーションを組み合わせている。主役は、米国で初めて一般公開される新型の電動メルセデス・ベンツGLC。米国市場で長年、同ブランドの販売を支えてきた重要なモデルだ。

GLCが電動化の時代へ移行する意味は小さくない。単なるEVの追加ではなく、同社を代表しビジネス面でも重要なSUVの再定義にあたる。あえて従来型のモーターショーではなくCESを選んだこと自体、このモデルの価値を左右するのがパワートレインだけでなく、ソフトウェアやユーザー体験、コネクティビティであるというメッセージに映る。

その変革の核となるのが、新しいMB.OSプラットフォームだ。第4世代のMBUXを支える基盤であり、電動GLCにはメルセデス・ベンツがこれまでで最大の一体型ディスプレイと位置づける39.1インチのMBUXハイパースクリーンが採用される。インフォテインメントはMicrosoftとGoogleのAI技術を取り込み、両社の知見を生かすかたちだ。自社のソフトウェア基盤を主導権をもって育てつつ、トップテックとの連携で加速させるという狙いが透けて見える。

エンタメや車内メディアも体験全体の要素として強調される。ラスベガスのDolby Live Theaterでは、Apple CarPlayでSpatial AudioとDolby Atmosに対応する没入型サウンドをアピールし、クルマをユーザーのデジタル環境の延長として描き出す。並行して、TiVoのDTS AutoStage Videoや、IMAX EnhancedコンテンツとDTS:Xサウンドに対応するSony Pictures EntertainmentのRIDEVUなど、電動CLAを含む他のモデルを通じた動画ストリーミングの取り組みも披露している。

電動GLCの技術的な横顔は、ラグジュアリーSUVの新たな基準を狙う立ち位置を裏打ちする。最高出力は483 hp、WLTPで最長713kmの推定航続、急速充電を見据えた800Vの電気アーキテクチャを掲げる。運転支援ではNVIDIAと協業したMB.DRIVEに焦点が当たり、SAEレベル2相当の能力に合わせて、ナビゲーションと支援機能が連携しつつも、責任はあくまでドライバーにあるという位置づけだ。

こうした文脈で、CES 2026は単なる舞台装置にとどまらない。ソフトウェア定義型のクルマやデジタルサービス、そして自動車の長期的な進化を語るためのプラットフォームとして機能している。米国市場での電動GLCの発売は2026年後半を予定しており、その戦略の次の一手として、同車がブランドの将来技術を担う中核に据えられる見通しだ。