BYDヤンワンU7が150kWhバッテリーで航続1006km、4モーター旗艦EVの全貌

BYDのプレミアムEV、Yangwang U7が150.01kWhのBladeバッテリーでCLTC航続1006kmを実現。4モーター960kW、DiPilot 600やDiSus-Z、Cd0.195の空力など、価格や仕様を詳しく解説。発売時期や座席レイアウト、バッテリー容量の違いもチェック。購入検討に役立つ情報満載。

BYDはプレミアムサブブランドのYangwangを、極端な速さだけでなく長距離走行にも照準を合わせて拡大中だ。改良版の電動セダン、Yangwang U7は新たに150.01kWhのBladeバッテリーを搭載予定で、CLTCサイクルで最長1,006kmの航続距離をうたう。電動セダンの中でも上位に入るロングレンジだ。

新バッテリーに加えて、U7は象徴的な4モーター電動パワートレインを継続採用。各モーターは240kWを発生し、システム総出力は960kW（1,287hp）に達する。スペックの見栄えを競うだけでなく、日常で扱いやすい実力をフラッグシップ級の力感と両立させる狙いが感じられる。

バッテリーは150.01kWhと135.5kWhの2種類を用意。仕様に応じてCLTC表記の航続距離は1,006km、860km、800kmとされる。容量が拡大しても、大きい方のバッテリー重量は926kgと、135.5kWhの903kgからの増加はわずか。大容量化の代償を巧みに抑え込んだ印象だ。

ボディ寸法は据え置きで、全長5,265mm、ホイールベース3,160mm、全幅1,998mm。4座と5座のレイアウトを引き続き選べ、リアの意匠もこれまで公表されてきた仕様と歩調を合わせる。

中国での価格は628,000元から。ブランドが“ミリオン級”のフラッグシップ新エネルギーセダンと位置づけるモデルで、標準装備にはDiSus-Zアダプティブサスペンション、3基のLiDARを備えた先進運転支援DiPilot 600（God’s Eye A）、各輪を独立駆動するe4（Yisifang）プラットフォームが含まれる。空力は抗力係数0.195Cdを謳い、効率を強く意識した仕立てだ。

150.01kWh仕様の投入は、走りの看板を損なわずにロングレンジのラグジュアリーEVへ照準を合わせるYangwangの姿勢を明確にするものだ。数値は西側の基準より楽観的になりやすいCLTCサイクルに基づくとはいえ、航続1,000km超えというメッセージは、高級電動セダン市場での存在感をさらに高めたいという意欲を強く印象づける。