走行1.3万マイルの1990年コルベットZR-1、Bring a Trailerで無リザーブ出品

1990年型シボレー・コルベットZR-1がBring a Trailerで無最低落札価格のオークションに出品。走行約1.3万マイル、LT5 5.7L V8と6速MT、Z51や可変サス装備。低入札が続く現状と市場動向、入札締切（1月中旬）を解説。Carfaxは事故歴なし、ルイジアナのクリーンタイトル、未処理リコールあり。

1990年型シボレー・コルベット ZR-1（走行約13,000マイル）が、最低落札価格なしでBring a Trailerに出品されている。入札の締め切りは1月中旬の予定で、執筆時点の最高入札額は1万ドル。これまでの同等個体が記録してきた価格帯と比べれば、目を引く低さだ。

この個体はC4世代の頂点に立つZR-1で、1990〜1995年に生産された。心臓部は5.7リッターV8「LT5」。ロータスとの協業で開発され、組み立てはマーキュリー・マリンが担った点が、当時の他のコルベットと一線を画す。ZF製6速マニュアルと組み合わされ、初期型である1990年式の公称出力は375hp。今見ても、この出自の特別感は色あせない。

ボディカラーはブライトレッド。着脱式の透明ルーフパネル、17インチのアルミホイールに加え、3つのモードを持つ可変サスペンションを含むSelective Ride and Handlingパッケージを備える。高速域での能力に重心を置くZ51パフォーマンス・ハンドリング・パッケージも装着されている。赤のレザーで仕立てられたキャビンには、パワー調整式スポーツシート、エアコン、Delco Bose Gold Seriesオーディオを装備。ただし、出品者は現在スピーカーが作動していないと記している。

出品ページによれば、このコルベットは長くフロリダ州で登録され、その後ルイジアナ州でクリーンタイトルを取得。Carfaxでは事故や損傷の記録はなく、少なくとも1件の未処理リコールがあることが示されている（詳細はVIN照会が必要）。最近の手入れとして、燃料系の一部サービスや定期メンテナンスに加え、パフォーマンス志向のECUチップが装着されたという。

独自のパワートレインと生産台数の限られた背景から、ZR-1は“コレクタブルなモダンクラシック”として評価を着実に高めてきた。走行の少ない初期型の過去のオークション結果は、概して現在の入札水準を大きく上回っている。そうした文脈を踏まえると、最低落札価格なしの今回の動向は、1990年代初頭のアメリカ製ハイパフォーマンススポーツに対する市場のいまの気分を測る、興味深い物差しになりそうだ。