Lucid Airの不具合と改善計画：Fenskeの辛口リース体験とUX 3.0

Engineering ExplainedのJason Fenskeが、リース中のLucid Air Touringで露呈したソフト不具合やハードの弱点を検証。Lucid Motorsの対応、UX 3.0刷新計画と改善の行方を解説。プラグ・アンド・チャージの信頼性やフランク、カップホルダーなどの改善予定にも言及。

人気YouTubeチャンネル「Engineering Explained」の創設者、Jason Fenske氏の辛辣な指摘を受け、Lucid Motorsは居心地の悪い注目を浴びることになった。2025年型Lucid Air Touringをリースして日常でどう付き合っているかを語った彼の動画は、たちまち100万再生を超え、個人的なオーナー体験がブランドの信頼性を測る公開テストへと様相を変えた。

これまでLucidのエンジニアリングを評価してきたFenske氏だが、今回は口調が一変した。動画では、ソフトの不具合とハードの弱点が重なり合い、期待した完成度からはほど遠い印象を与えたと指摘。深刻な項目もあれば一見ささいなものもあるが、積み重なると“自ら掲げた理想に車両が追いついていない”という現実が浮かび上がる。

動画公開後まもなく、Lucidから連絡があったとFenske氏は述べる。同社は現状に満足していないと認め、すでに社内でのテコ入れを進めていると説明。ソフト更新時の不具合の解消、プラグ・アンド・チャージの信頼性向上、意図せず後席シートヒーターが作動してしまう不具合の修正など、いくつかは実施済み、あるいは対応を約束したという。

さらにLucidは、今秋に導入予定の大規模なユーザーインターフェース刷新「UX 3.0」の計画も確認。ハード面も置き去りではない。時折正しく開かないフロントトランクには対策を開発中とし、カップホルダーの設計が不出来である点も認め、2026年上期に改良版を投入する計画だという。押して開くタイプのドア機構については、当初の設計思想ではなく妥協の産物だったと説明している。方向性は理解できるが、日常の使い勝手に直結するだけに、体感できる改善までの道のりは短くないだろう。

一方で、ほぼ手つかずの課題も残る。運転者プロファイルの仕組みについては、生体認証スキャナーの置き場所が扱いにくく、プロファイルの切り替えも容易でないとして、Fenske氏の評価は厳しい。Lucidは、Androidベースのソフトウェア基盤ゆえに他社より構造が複雑で、当面は抜本的な改善が難しいとの見解を示した。

対策が進みつつあるとはいえ、Fenske氏の心はまだ動いていない。リース満了までおよそ2年半を残すなか、現時点では乗り続けるより返却に傾いているという。この一件は、新興EVメーカーが直面する難題を物語る。アップデートで不具合は直せても、技術に明るいオーナーの信頼を取り戻すには、はるかに長い時間がかかるという現実を突きつけている。