オランダPHEV市場でフォード クーガPHEVが2025年首位、個人需要と実用性が牽引

2025年のオランダPHEV市場でフォードクーガPHEVが年間登録5,023台で首位を獲得。個人購入比率30%、WLTP68〜69kmのEV走行や最大2,100kgけん引、BlueCruise予定で実用性が支持。フォードは販売18%増で拡充中。クーガに続き、レンジャーやトランジット系にもPHEVを展開し、家族から商用。

フォード クーガ プラグインハイブリッドは2025年、オランダのPHEV市場で年間販売首位を再び獲得した。年間登録台数は5,023台。2024年の4,123台から着実に伸び、競争が激化する中でもリーダーの地位をむしろ強めた。

なかでも目を引くのは需要の内訳だ。2025年のクーガPHEV販売の約30%が、プライベートリースを除く個人購入者によるもの。フリートや法人需要だけに頼らない広がりが見え、日々の足としての受け入れられ方の良さが伝わってくる。

成功の土台はやはり実用性にある。WLTPで68～69kmのEV走行距離なら、多くのドライバーが日々の通勤を電気だけでこなせる。一方でハイブリッドならではの柔軟性が長距離移動の安心感を支える。加えて、最大2,100kg（ブレーキ付き）のけん引能力は、キャラバンやボートトレーラー、ホースボックスまで視野に入る頼もしさだ。こうした“使える”要素の積み重ねが数字に結びついている印象を受ける。

プラグインハイブリッドのなかで、クーガはファミリー志向の設計と技術の組み合わせで存在感を放つ。ヒーテッドウインドスクリーン、Fordアプリによるキャビンのリモートプレコンディショニング、工場装着のオールシーズンタイヤという選択肢など、日常で効く装備がそろう。さらに、高速道路向けのハンズフリー（前方注視前提）運転支援であるFord BlueCruiseの設定が予定されており、この機能は先にMustang Mach‑Eで導入されている。長距離ドライブの負担を減らす装備が広がるのは歓迎だ。

クーガPHEVの健闘は、オランダにおけるフォード全体の好調さとも重なる。2025年、同ブランドの乗用車販売は18%増を記録し、国内ランキングは13位から11位へと上昇。クーガに加え、プーマや電動エクスプローラーもそれぞれのセグメントでトップ5入りを果たしている。ラインアップ全体で得点を積み上げる流れが見えてくる。

この追い風を受け、フォードはPHEVのポートフォリオを拡大中だ。クーガに加えて、レンジャー、トランジット カスタム、トルネオ カスタム、トランジット コネクト、トルネオ コネクトにもプラグインハイブリッドを設定し、乗用と商用の両領域をカバー。電動化への移行期でPHEVが果たす役割はまだ大きく、幅広い品ぞろえは同社がキープレイヤーであり続ける意思を物語る。