1965年式ポルシェ356SCカブリオレがBring a Trailerでオークション中

1965年式ポルシェ356SCカブリオレがBring a Trailerでオークションにかけられています。入札価格6万ドル、書類やメカニカル履歴の詳細をチェック。

1965年式ポルシェ356SCカブリオレが、現在Bring a Trailerでオークションにかけられている。入札価格は6万ドルで、落札は2月20日に予定されている。落札が決まる前から、このクルマはコメント欄で議論を呼んでおり、特に仕様の詳細、オリジナリティ、書類について関心が集まっている。

このクルマは、356シリーズの最終進化形である1964年から1965年に生産された356Cシリーズに属する。C型では工場純正の四輪ディスクブレーキが導入され、モデルにとって重要な技術的進歩となった。このシリーズの中で、「SC」という呼称は、当時ポルシェが提供していたより高出力な1600SCエンジン構成を示している。

現オーナーは2012年にこのクルマを入手した。ボディは1990年代にリフレッシュされ、スレートグレーに塗り直されている。2025年には大規模なメカニカル作業が実施された。1.6リッター水平対向4気筒エンジン、4速マニュアルトランスアクスル、ステアリングボックスの再シールに加え、クラッチとプレッシャープレート、アクスルブーツ、燃料ポンプ、後輪ブレーキパッド、スパークプラグが交換されている。以前の整備では、ブレーキキャリパーのオーバーホール、前輪ブレーキホースの交換、ディストリビューターのリフレッシュ、代替燃料タンクの取り付けが行われた。コレクターにとっては、このような明確に記録された最近のメカニカル整備の履歴が、購入判断に大きく影響することが多い。

ボディは、356シリーズでポルシェの長年のコーチビルダーパートナーであったロイターによって製造された。装備としては、15インチスチールホイールにハブキャップ、ブラックのソフトトップ、ブラックレザーの内装、そして中央に配置されたレッドライン6,000rpmのタコメーターを備えたVDO計器類が挙げられる。5桁のオドメーターは約7,000マイルを示しているが、総走行距離は不明だ。

出品情報によれば、ポルシェ純正証明書が付属しており、エンジン刻印は証明書に記載された番号と一致している。コメント欄では、売り手がエンジンとトランスミッションがマッチングナンバーであることを確認している。同時に、議論はダッシュボードの仕上げにも及んでいる。ボディカラーがスレートグレーであるのに対し、ダッシュボードはブラックで塗装されている点が、関心を集めている。

このクルマは、複製されたポルシェカロッセリータグに表示されているシリアルナンバー161037で登録されている。クラシックカーの書類と識別において、この詳細は当然注目を集める要素だ。

356の最終型の一つとして、356SCカブリオレはポルシェの歴史において特別な位置を占めている。911以前の時代と、その後の同社の進化をつなぐ存在だ。同様のSCカブリオレの市場結果を見ると、この仕様に対する持続的な関心がうかがえる。オークション終了まであと数日ある現時点での入札価格は、買い手が書類、最近のメカニカル作業、全体的な状態を検討する中で、まだ動く余地を残している。