Coyoteエンジン搭載の1967年式マスタング・ファストバックがBring a Trailerで出品

1967年式フォード・マスタング・ファストバックがBring a Trailerで出品。Coyote V8エンジンや現代的なシャシーで再構築されたレストモッドで、生産履歴も文書化されています。詳細をチェック！

1967年式フォード・マスタング・ファストバックが、オンラインオークションサイト「Bring a Trailer」に出品された。この車両は、工場出荷時にはAコードの289エンジンを搭載していたが、現在は包括的なレストモッドとして再設計されている。製造日は1967年1月16日で、カリフォルニア州ホーソーンのChaffee Motorsに納車された。これらの生産詳細は、フォードの工場記録に基づく「Deluxe Marti Report」によって裏付けられている。

2010年代に行われた数年にわたるビルドで、マスタングは機械的に大きく変貌を遂げた。現在のエンジンルームには5.0リッターの「Coyote V8」が収められ、トレメックT56マグナム6速マニュアルトランスミッションと組み合わされている。駆動力はカリー製9インチリアエンド（ギア比3.73:1）に伝えられる。この組み合わせはレストモッドの世界で一つの基準となっており、高いトルクに対応し、静的な展示ではなく積極的なドライビングを想定した設計だ。

シャシーも同様に再構築された。フロントには、マスタングIIスタイルの独立懸架が採用され、ラックアンドピニオン式ステアリング、チューブラー製コントロールアーム、調整可能なコイルオーバーがオリジナルのセットアップに取って代わっている。リアには三角形4リンク式レイアウトと調整可能なコイルオーバーが装備され、ウィルウッド製4輪ディスクブレーキが全体を完成させている。これらのアップグレードは、外観的な改良ではなく構造的な再考を表しており、現代的なドライブトレインに見合ったハンドリングと制動性能を車両にもたらしている。

ボディはビルド中に「Springtime Yellow」で塗り直された。元々は「Dark Moss Green」で指定され、1970年代に青色に塗り替えられていたが、現在は黒いボディサイドストライプが特徴だ。インテリアでは、パロミノビニールの内装に加え、カーペット下の防音材、Old Air製空調システム、パワーウィンドウ、センターコンソールとオーバーヘッドコンソール、Bluetooth接続機能を備えたフォードブランドのレトロスタイルステレオが装備されている。デジタルオドメーターはビルド完了後におよそ7,300マイルを示しているが、総走行距離は不明である。

出品情報の中で特筆すべき点は、アリゾナ州の登録証に記載された「Restored Salvage」の表示だ。これは、車両が過去に修復され、検査を受けた後、再び公道走行可能となったことを示している。この表示は入札者たちの間で議論を呼んでおり、再販や保険に影響を与える可能性を指摘する声がある一方、徹底的に再構築されたレストモッドという文脈では重要度が低いと見る向きもある。

このマスタングは2021年にもBring a Trailerに出品されており、現在はフェニックスのClassicPromenadeによって提供されている。入札が続く中、この車両は、文書化された工場出荷時の出自と現代のエンジニアリングが交差する明確な例となっている。もはや厳密なオリジナルの1967年式マスタングではないが、無名のカスタムビルドでもない。むしろ、今日の市場において独自の位置を占めている。すなわち、検証可能な生産履歴を背景に、現代的な性能ハードウェアで再解釈されたクラシック・ファストバックなのである。