ZeekrがイタリアでプレミアムEV販売を開始、欧州戦略を強化

中国のプレミアムEVブランドZeekrがイタリア市場に参入し、4モデルを販売開始。価格帯は3万8000ユーロから7万3000ユーロで、航続距離と充電速度をアピール。欧州展開の一環として、需要の高まりと充電インフラ整備を背景に参入。

中国のプレミアムEVブランド、Zeekrがイタリア市場に参入した。欧州進出の新たな一歩として、同社はイタリアで4つの電気自動車モデルの販売を開始し、現地事業は提携先のJameel Motorsが担う。Geely Holding Group傘下の同ブランドは、イタリアを地域戦略における重要市場と位置付け、参入タイミングはプレミアムEV需要の高まりと充電インフラの急速な整備という二つの潮流が重なったことによるものと説明している。

Zeekrは、確固たる地位を築く欧州のプレミアムブランドに直接対抗する姿勢を示しつつ、価格を武器とする戦略を採る。イタリアでの価格帯は3万8000ユーロから7万3000ユーロと発表された。また、提携先による販売に留まらず、今後数ヶ月以内に自社の小売店舗を開設する計画も明らかにしている。

イタリア参入は、Zeekrの欧州展開全体における一環だ。同ブランドは既にドイツなど複数の欧州市場で販売を開始しており、2026年までにフランス、英国、スペインなどへのさらなる拡大を計画している。欧州で現在展開されているモデルは、001、X、7X、7GTの4種類。これはイタリア市場への投入が発表された「4モデル」と一致する。同社が公表している欧州仕様によれば、航続距離と充電速度の両面でアピールする。001はWLTPで最大620km、Xは最大446km、7Xは最大615km、7GTは最大655kmの航続距離をうたう。さらに、7Xと7GTについては、DC急速充電で10%から80%まで最大13分で充電可能と主張。欧州での7GTの価格は4万5990ユーロからと発表されている。これらの数値はイタリアでの正確な仕様を定義するものではないが、プレミアム性を保ちつつ価値訴求に注力するZeekrの意図を示すものだ。

市場環境が参入のタイミングを後押ししている。欧州連合（EU）では、2025年に新車登録に占めるバッテリー式電気自動車（BEV）の割合が17.4%に達した。一方、イタリアではBEVとプラグインハイブリッド車（PHEV）を合わせた割合が12.7%となった。同時に、競争環境は厳しさを増している。EUは中国産BEVに対する明確な相殺関税を導入しており、これは同地域で事業を展開する中国ブランドの価格戦略や事業モデルに影響を与える要因となり得る。

政策主導のインフラ整備も追い風となっている。EUのAFIR（代替燃料インフラ規制）枠組みは、代替燃料インフラの目標を設定し、主要なTEN-T回廊沿いでの急速充電網の展開を求めている。需要のトレンドと相まって、これがZeekrがイタリアをプレミアムEV事業への適時の参入地点と捉える背景にある。

Geelyにとって、イタリアでの販売開始はより大きな野望の一部だ。同グループは2030年までに年間販売台数650万台を超え、新エネルギー車の割合を75%以上に引き上げる目標を掲げている。Zeekrの拡大ペースが維持されれば、イタリアは単なる地図上の点以上の存在、つまり中国メーカーが欧州のプレミアムEV競争を「追いつく」のではなく「攻勢に出る」ことで再構築していることの早期指標となり得る。