Gunther Werksによる993ポルシェ911スピードスター改造、限定25台がオークションに

Gunther Werksが手掛けた限定25台のポルシェ911 993スピードスターがBring a Trailerで出品中。4.0リッター空冷エンジン、カーボンファイバーボディ、430馬力を備えたレアなレストモッドの詳細をご紹介。

Gunther Werksによる限定生産プログラムでスピードスターへと生まれ変わった、993世代のポルシェ911がBring a Trailerに出品されている。この1997年式カレラカブリオレをベースにした1台は、わずか25台しかないコミッションの1つで、2024年に完成した。

改造は単なる外観変更にとどまらない。ボディはスチール製ユニボディまで分解され、補強を受けた後、広範囲にカーボンファイバーパネルが装着された。折りたたみ式ルーフ、サイドウィンドウ、オリジナルのフロントガラスは撤去され、短縮補強されたウィンドスクリーンフレームとスピードスター風トノーカバーに置き換えられ、プロファイルが根本的に変更されている。

外装はクリームホワイトに仕上げられ、XPEL Ultimate Protectionの自己修復フィルムで保護。カーボンファイバースプリッター、空気取り入れ口を内蔵したダックテールスポイラー、ニッケルメッキのミラーとドアハンドル、LEDテールランプを装備。18インチセンターロックホイールは、カーボンファイバーリム、マグネシウムセンター、チタンファスナーを採用している。

パワートレインの核は、Rothsport Racing製の4.0リッター空冷水平対向6気筒エンジンだ。マーレピストン、ビレットシリンダーとクランクシャフト、鍛造コンロッド、個別スロットルボディ、2段階MoTeCエンジン管理システムを備える。Gunther Werksによれば、出力は430馬力、トルクは330lb-ft。軽量チタン製エキゾーストシステムには等長ヘッダーと3Dプリント多層インコネルアウトレットが組み合わされている。

駆動力は、カスタムギア比とリミテッドスリップデフを備えた6速Getrag G50マニュアルトランスアクスルを介して後輪に伝えられる。シャシーには電子制御適応式JRZサスペンション（リモートリザーバー付き）、強化コントロールアーム、油圧式フロントアクスルリフトシステムを採用。ブレーキはブレンボGTRコンポーネントが担当し、フロント6ポット、リア4ポットキャリパーを備える。

インテリアでは、むき出しのカーボンファイバーがベージュレザーとアルカンタラ張りと対照をなす。カーボンファイバーバケットシートにはハウンドストゥース柄インサートが施され、リアシートは廃止。トラベルパッケージにより、ワンピースカーボンファイバーセンターコンソールが追加されている。ポルシェクラシックステレオシステムとエアコンが装備され、オドメーターは完成後わずか311マイルを示している。

出品情報によれば、総工費は922,713ドルで、Carfaxレポートはクリーン。執筆時点では、入札額は50万ドルに達していた。

この車両の意義は、限定生産台数だけでなく、その改造の深さにある。空冷キャラクターを保ちつつ現代的なエンジニアリングソリューションを統合した、993プラットフォームの包括的再解釈だ。歴史的なスピードスターコンセプトを基に、広範な構造的・機械的改修を施した現代的なレストモッドとしての存在感を示している。