メルセデス・ベンツの140年の歴史をモダマイアミ2026で振り返る

2026年モダマイアミで開催されるメルセデス・ベンツ140周年記念イベント。1886年の特許モーターカーから現代のAMG ONEまで、歴史的車両の展示やデモ走行を紹介。

2026年2月末、フロリダは再び自動車史のコレクターと愛好家の集う場となる。モダマイアミがビルトモアホテルコーラルゲーブルズの会場で開催される。メルセデス・ベンツにとって、このイベントは特別な意味を持つ。同ブランドは、1886年1月29日にカール・ベンツが特許DRP 37435を出願してから140周年を迎える。この文書は自動車の出生証明書と広く見なされ、現在はユネスコ世界の記憶に登録されている。

この記念の中心的なシンボルは、1886年のベンツ特許モーターカーである。三輪車で、排気量954cc、400回転で0.75馬力を出力する単気筒4ストロークエンジンを搭載し、約16km/hに達することができた。現代の基準では性能は控えめに見えるが、個人の自動車による移動の始まりを告げた。モダマイアミでは、この車は静的な展示にとどまらない。会場周辺でのデモ走行が計画されており、「モダクラシック」ドライブにも参加する。

歴史的な物語は、メルセデス・ベンツクラシックコレクションから出品される1905年製の珍しい「アメリカンメルセデス」へと続く。その存在は、同ブランドの米国における初期の歴史を思い起こさせる。早くも1888年、ウィリアム・スタインウェイの関与により、クイーンズのロングアイランドシティにダイムラー・モーター・カンパニーが設立され、後にダイムラー・マニュファクチャリング・カンパニーとなった。そこで製造された車両は、メルセデス・シンプレックス40/45 PSを含む当時の欧州モデルに対応していた。モダマイアミの後、この1905年製の車は、世界で最も権威あるコンクールの一つである2026年ピーブルビーチ・コンクール・デレガンスに向けて準備が予定されている。同イベントでは、初期の米国スポーツカーのための専用クラスが設けられる。

メルセデス・ベンツのスポーツDNAは、1990年の190 E 2.5-16 エボリューションIIによってさらに示される。DTM競技用のホモロゲーションモデルとして開発され、当時の資料によると、公道仕様は500台または502台が生産された。その際立ったエアロダイナミックなボディワークは、モデルの特徴的な要素となり、1990年代初頭のツーリングカー競争の視覚的シンボルとなった。

1960年代のラリーでの成功も物語の一章を形成する。1962年、スウェーデン人ドライバーのエヴィ・ロスクビストは、同乗者のウルスラ・ヴィルトと共に、メルセデス・ベンツ220 SE（W111）を駆ってグランプレミオ・アルゼンチンを制した。4,626キロメートルを走破し、総合優勝を果たし、平均速度の記録を樹立したことで、長距離イベントにおける同ブランドの競争力を強調した。

過去と現在のつながりは、メルセデス・AMG ONEに特に見て取れる。F1技術に由来するハイブリッドパワートレインを搭載し、1.6リッターV6エンジンと4つの電気モーターを組み合わせ、総出力782kW（1,063馬力）を発揮する。このモデルは、ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェで量産車ラップレコードを樹立し、すでに独自の歴史の一章を刻んでいる。最初は6分35秒183、後に20.832キロメートルの設定で6分29秒090に記録を更新した。

展示を補完するのは、MANUFAKTURパーソナライゼーションプログラムである。メルセデス・ベンツの個別の職人技の伝統は、1930年代の特注ボディワークの時代にさかのぼり、最初のデザイノ相談センターは1995年11月10日にジンデルフィンゲンで開設された。このコンセプトは進化を続け、2024年12月にはジンデルフィンゲンに専用のMANUFAKTURスタジオがオープンし、拡大するカスタマイゼーションに対する同ブランドの継続的な注力を反映している。

2024年のデビュー以来、モダマイアミは急速に高水準の自動車とライフスタイルの集いとして確立された。2026年のプログラムには、ドライビングイベント、展示日、モダアワードの発表が含まれる。メルセデス・ベンツにとって、参加は異なる時代の車両の展示以上のものとなる。それは、0.75馬力から1,000を超えるハイブリッド出力への旅路をたどる、140年間の発展の一貫した物語なのである。