2020年式フェラーリ488ピスタスパイダーのBring a Trailerオークション

2020年式フェラーリ488ピスタスパイダーのオークション情報を紹介。低走行距離、詳細な仕様、書類完備でコレクター向け。性能や市場価格も解説。

2020年式フェラーリ488ピスタスパイダーの入札がBring a Trailerで進行中だ。この車は単なるマラネッロの高速オープンカーではなく、詳細な仕様と記録された履歴を持つ、コレクターにとって魅力的な一台であることが明らかになっている。

走行距離は約5,000マイル。2025年までカリフォルニア州の初代オーナーに登録されていた後、販売業者に引き取られ、オークションに出品された。オリジナルの窓枠ステッカーには、トーランスのフェラーリサウスベイでの初回納車と、439,689ドルの希望小売価格が記載されている。オーナーズマニュアル、カバー、バッテリー充電器、クリーンなCarfaxレポート、カリフォルニア州のクリアな所有権証明書も付属しており、このセグメントでは重要な要素となる。

ロッソコルサに塗装されたボディには、ネロデイトナとアルジェントニュルブルクリンクの15,000ドルオプション「エクステンデッドレーシングリバリー」が施されている。カーボンファイバーの外装・内装トリム、カーボンファイバーレーシングシート、スクーデリアフェラーリフェンダーシールドと組み合わされ、サーキット志向のアイデンティティを強調している。

パワートレインは3.9リッター直噴ツインターボV8エンジンに、7速F1デュアルクラッチトランスミッションと電子制御リミテッドスリップデフを組み合わせたもの。フェラーリは488ピスタスパイダーの出力を720cv（720PS）と公称し、0-100km/h加速は2.85秒、最高速度は340km/hを達成。馬力あたり1.92kgの重量パワー比とフィオラノサーキットでの1分21秒5のラップタイムも強調しており、標準の488スパイダーとは一線を画す性能を持つ。

発売時、フェラーリは488ピスタスパイダーを「50台目のオープンモデル」かつ「史上最高性能のプロダクションスパイダー」と位置づけた。Sダクトシステムを備えた改良空力、アクティブリアエアロ、488チャレンジと488GTEレーシングカーから派生したソリューションが主要なエンジニアリング要素だ。開閉式ハードトップは構造剛性を維持しつつ、オープンエアの性能を実現している。

この車両は最近の整備履歴も記録されており、2025年4月にブレーキフルード交換とオイル交換が実施され、2026年1月にはカリフォルニア州の排ガス検査を通過している。こうした整備記録は、状態の良さと即戦力としての価値を裏付けている。

488ピスタスパイダーの市場データによれば、平均取引価格は数十万ドル台で、一部の取引は100万ドルを超える。その中でも、低走行距離でオリジナル書類を保持し、強力な工場仕様を持つ車両は継続的な注目を集める傾向にある。

結果として、このモデルはフェラーリが488シリーズのオープン版における頂点と位置づけた存在であり、今回のオークション出品は、性能、希少性、書類の完備が現代のコレクタブルスーパーカーを定義する要素であることを示している。