アルファロメオ ジュリアとステルヴィオ クアドリフォリオの受注を欧州で再開

アルファロメオがジュリアとステルヴィオのクアドリフォリオバージョンの受注を欧州市場で2026年3月に再開。高性能セダンとSUVの詳細や技術仕様を解説します。

アルファロメオは、欧州市場においてジュリアとステルヴィオのクアドリフォリオの受注を再開した。2026年3月初旬から、ヨーロッパ全域の顧客は、同ブランドで最もパフォーマンスに特化したセダンとSUVを再び注文できるようになる。これは、両モデルの現行世代を2027年まで延長する決定に直接関連した動きだ。

ジュリアとステルヴィオ、およびそれらのクアドリフォリオバリアントのライフサイクルを延長する戦略は、すでに同社によって示されていた。今、それが具体化する。フラッグシップ性能バージョンが欧州の注文書に戻ってきた。アルファロメオCEOのサント・フィシリは、2026年ブリュッセルモーターショーでこの決定を確認し、極限の性能とブランドのDNAに刻まれた「純粋な感情」を重視する顧客へのコミットメントであると述べた。

両モデルは、520馬力を発揮する2.9リッター・ツインターボV6エンジンを搭載し、機械式リミテッドスリップデフと組み合わされる。ジュリアは後輪駆動で提供され、ステルヴィオはQ4四輪駆動システムを備える。公表された技術仕様によれば、ジュリア・クアドリフォリオは0-100km/h加速を約3.9秒で達成し、最高速度は308km/hに達する。ステルヴィオ・クアドリフォリオは同じスプリントを約3.8秒で完了し、最高速度は285km/hだ。

エンジニアリングの哲学は、軽量構造と剛性に焦点を当て続けている。アルミニウムとカーボンファイバーの広範な使用は、ドライブシャフトやボディコンポーネントから内装要素にまで及ぶ。ジュリアには、空力バランスを最適化するように設計されたアクティブ・カーボンファイバー製フロントスプリッターが組み込まれている。一方、アクラポヴィッチ製エキゾーストシステムは、車のパフォーマンス特性を強調する。外観上、クアドリフォリオバージョンは、ジュリアの19インチホイールとステルヴィオの21インチホイール、そして特徴的なレーシングインスパイアのディテールで際立っている。

クアドリフォリオという名称自体も歴史的な重みを持つ。四つ葉のクローバーのエンブレムが初めて登場したのは1923年、ウーゴ・シボッチがタルガ・フローリオで勝利を収めたアルファロメオRLに搭載された時だ。それ以来、このエンブレムは、同ブランドのラインナップで最も強力で感情的なモデルを識別してきた。

受注再開は、調整された製品戦略の中で行われる。アルファロメオは、現行のジュリアとステルヴィオが2027年末まで販売され続けることを確認している。一方、次世代モデルは、マルチエネルギーアプローチを採るSTLA Largeプラットフォームへの移行が予想される。この文脈において、クアドリフォリオバージョンの復活は、変革期においても、伝統的な高性能ガソリン車としてのアイデンティティを維持するというブランドの意図を示している。

この動きは、ノスタルジックなジェスチャーというより、計算された決定を反映している。アルファロメオは、ドライビング愛好家との結びつきを強化しながら、次なるパフォーマンス系譜の章への準備を進めているのだ。