メルセデス・ベンツ・バン部門は、セグメントの原点に立ち返る節目を迎えている。1896年、カール・ベンツは世界初の内燃機関搭載配送車とされるベンツ・リーフェルングス・ワーゲンを発表した。それから130年後の今、バン部門はこの記念日を祝い、Vito、eVito、Sprinter、eSprinterの特別なBASE Editionを立ち上げた。記念モデルは即時注文可能だ。基本装備ラインをベースに、商用顧客が頻繁に選択するオプションを予め組み合わせたパッケージを採用。機能性とコストの透明性のバランスを重視した仕様となっている。Vito BASE Editionには木製荷室フロア、スマートフォン連携、70リットル燃料タンク、ツインフロントパッセンジャーシートが含まれる。一方、完全電動のeVito BASE Editionはナビゲーションシステム、腰部サポート付きコンフォートシート、構成によって最大80kWのDC急速充電機能を追加で備える。Sprinter BASE Editionは荷室パッケージとスマートフォン連携を特徴とし、eSprinterは56、81、113kWhのバッテリー容量から選択可能で、急速充電に対応する。選択するバージョンによって、WLTP航続距離の数値は異なる。この特別版は、従来型の内燃機関バンと完全電動バリアントの両方を網羅している。ドイツでの価格が発表された。19％の付加価値税込みで、最大19台までの車両を所有する個人および商用顧客が対象。購入のみに適用され、リースやファイナンスオプションは含まれない。今回の立ち上げは、より広範な企業記念の一環として実施される。2026年、メルセデス・ベンツは最初の自動車の特許取得から140周年を迎える。グローバルイニシアチブ「140年。140の場所」の一部として、3台の新型Sクラスが6大陸を横断。5万キロ以上、140の目的地を巡る旅は、2026年10月にシュトゥットガルトで完結する予定だ。歴史的な流れは明らかだ。19世紀後半の最初の配送車から、デジタルシステムと急速充電技術を備えた現代の電動バンへ。しかし、専門ユーザーとその日常的な運用ニーズに合わせた実用的な解決策を提供するという核となる焦点は一貫している。BASE Editionモデルは、その継続性を強調すると同時に、現在の軽商用車市場の現実を反映している。
Vito BASE Editionには木製荷室フロア、スマートフォン連携、70リットル燃料タンク、ツインフロントパッセンジャーシートが含まれる。一方、完全電動のeVito BASE Editionはナビゲーションシステム、腰部サポート付きコンフォートシート、構成によって最大80kWのDC急速充電機能を追加で備える。
Sprinter BASE Editionは荷室パッケージとスマートフォン連携を特徴とし、eSprinterは56、81、113kWhのバッテリー容量から選択可能で、急速充電に対応する。選択するバージョンによって、WLTP航続距離の数値は異なる。この特別版は、従来型の内燃機関バンと完全電動バリアントの両方を網羅している。
