ランボルギーニ・カウンタック LPI 800-4の2022年モデルが、オークションサイト「Bring a Trailer」で注目を集めている。走行距離はわずか142マイル（約228km）で、現在の入札価格は187万5000ドルに達している。このモデルは世界で112台のみに限定されており、その高い需要が改めて示されている。現代版カウンタックは2021年8月、「The Quail, A Motorsports Gathering」で初公開された。生産台数112台は、1970年代前半に初代カウンタックの開発で使われた内部プロジェクトコード「LP112」に由来する。初代モデルは1974年から1990年にかけて生産され、1971年のジュネーブモーターショーでLP500プロトタイプとして披露された。ウェッジシェイプのスーパーカーデザインを象徴するモデルとして知られる。LPI 800-4は、単なるデザインの復刻にとどまらない。カーボンファイバーモノコックに、シアンFKP 37と共通のハイブリッドシステムを組み合わせている。自然吸気6.5リッターV12エンジンは770馬力を発生。7速ISRトランスミッションに組み込まれた48ボルトの電動モーターが、さらに34馬力を追加する。総出力は814馬力（599kW）に達する。リチウムイオン電池の代わりに「スーパーキャパシタ」を採用。これはシアンで初めて導入された技術で、従来の電池システムに比べて高出力密度と軽量化を実現している。性能面では、0-100km/h加速が約2.8秒、最高速度は公称値で350-355km/h。四輪駆動、後輪ステアリング、カーボンセラミックブレーキを備え、レトロなシルエットの中に最新のスーパーカー技術が凝縮されている。今回出品されている車両は、アド・ペルソナムカラーの「オロ・エレオス」で仕上げられている。ランボルギーニのパーソナライゼーションプログラムにより、オーナーは特別なカラーや素材、トリムを選択可能。この車両には金のアクセントや特別なステッチが施され、室内には「1 di 112」の表示がある。フロントボンネットの内側には、カウンタックのシルエットスケッチと開発チームのサインが記されている。112台すべては、発売から1週間以内に完売したと伝えられている。当初の価格は約264万ドル。その後の中古市場では、200万ドルを超える価格での取引が確認されている。2024年5月には、RMサザビーズ・モナコでのオークションで1台が200万1875ユーロ（当時のレートで215万ドル以上）で落札された。こうした背景から、現在の入札状況はランボルギーニの限定生産モデルに対する市場評価を反映している。走行距離が極めて少なく、整備記録が残り、状態が保たれているこのカウンタックLPI 800-4は、ヘリテージ、技術革新、厳格な生産制限が、現代のスーパーカー市場における需要をどのように形作っているかを示す好例と言える。
ランボルギーニ・カウンタック LPI 800-4の2022年モデルが、オークションサイト「Bring a Trailer」で注目を集めている。走行距離はわずか142マイル（約228km）で、現在の入札価格は187万5000ドルに達している。このモデルは世界で112台のみに限定されており、その高い需要が改めて示されている。
現代版カウンタックは2021年8月、「The Quail, A Motorsports Gathering」で初公開された。生産台数112台は、1970年代前半に初代カウンタックの開発で使われた内部プロジェクトコード「LP112」に由来する。初代モデルは1974年から1990年にかけて生産され、1971年のジュネーブモーターショーでLP500プロトタイプとして披露された。ウェッジシェイプのスーパーカーデザインを象徴するモデルとして知られる。
今回出品されている車両は、アド・ペルソナムカラーの「オロ・エレオス」で仕上げられている。ランボルギーニのパーソナライゼーションプログラムにより、オーナーは特別なカラーや素材、トリムを選択可能。この車両には金のアクセントや特別なステッチが施され、室内には「1 di 112」の表示がある。フロントボンネットの内側には、カウンタックのシルエットスケッチと開発チームのサインが記されている。
