走行距離13,000マイルの1989年式フェラーリ328 GTSがオークションに

1989年式フェラーリ328 GTSがBring a Trailerに出品。走行距離はわずか13,000マイル強で、ロッソ・コルサボディにベージュ内装。コレクター向け低走行車の詳細と市場価格について。

走行距離の少ない1989年式フェラーリ328 GTSが、Bring a Trailerに出品されている。現在のオーナーが2025年7月に購入したプラットフォームに戻ってきた形だ。フロリダで30年以上過ごした後、この車はカリフォルニアのディーラー委託販売に出されている。

ロッソ・コルサ（コード300）のボディにベージュレザーの内装を組み合わせ、エンボス加工されたカヴァリーノ・ランパンテのヘッドレストを備える。走行距離はわずか13,000マイル強で、現在のオーナーによる追加走行は100マイル未満だ。1985年から1989年にかけて生産された7,412台のフェラーリ328（うち6,068台がGTS）のなかでも、このレベルの低走行車は現代のコレクター市場で特別な位置を占めている。

パワートレインはミッドシップに搭載された3.2リッター自然吸気V8（タイプF105）。ボッシュKジェトロニック燃料噴射装置を備え、工場出荷時の出力は260馬力と213lb-ftのトルクと公表されている。5速マニュアルトランスアクスルとリミテッドスリップデフを介して後輪に駆動力を伝える。

生産終盤のモデルであるため、この車はABSを搭載している。これは1988年モデルイヤー途中に導入され、1989年式の米国仕様車では標準装備となった。このアップデートにはサスペンションの改良と、特徴的な16インチの凸型スピードラインホイールの採用が伴っている。これらは328シリーズ最終モデルの視覚的な特徴だ。ブレーキはパワーアシスト付きベンチレーテッドディスクが採用されている。

内装は1980年代後半のフェラーリらしさを反映。クラシックなゲーテッドシフター、エアコン、パワーウィンドウ、10,000rpmタコメーターを備えたヴェーリア製計器類、スペアタイヤハウスにアンプを搭載したアルパインオーディオシステムを備える。販売にはオーナーズマニュアルとツールキットが含まれ、カーファックスレポートは事故や損傷報告がないとされている。

フェラーリ328 GTSの市場データは約11万ドルが基準値とされるが、最近の低走行車のオークション結果はそれを上回っている。コメンターたちはすでに最近落札された別の車両との比較を行い、この車が20万ドルに近づく、あるいは超える可能性について公然と推測している。

リストによれば、タイミングベルト交換は2021年に実施されたと報告されている。328の場合、ベルト交換は走行距離だけでなく経過時間も考慮されるべき点で、オーナーや専門家の間で継続的に議論されている話題だ。

カリフォルニアでは、1976年以降の車両はスモッグチェックの対象となる。これは1980年代後半の欧州製高性能車を巡る議論でしばしば表面化する問題だ。

全体として、この1989年式フェラーリ328 GTSは、1990年代のデジタル化移行前の最後の完全なアナログフェラーリの一つと言える。コンパクトなミッドシップスポーツカーとして、機械的な純粋さ、控えめな生産台数、そして今も続くコレクターからの人気によって特徴づけられるモデルだ。