プジョースポーツがWEC新シーズンに9X8の刷新カラーリングを披露

プジョースポーツがFIA世界耐久選手権（WEC）でPEUGEOT 9X8ハイパーカーの新カラーリングを発表。GTiの遺産を継承し、電気モデルE-208 GTiと連携。カタール1812kmで実戦投入予定。

プジョースポーツが、FIA世界耐久選手権（WEC）の新シーズンに、印象的なビジュアルステートメントで挑む。PEUGEOT 9X8 ハイパーカーの #93 と #94 は、完全に刷新されたカラーリングをまとった。この新たな姿は、2月26日にパリのアトリエ・ヴァンドームで披露され、初の実戦投入は、シーズン開幕戦となる3月28日のカタール1812kmに設定されている。

新たなグラフィックは、PEUGEOTデザインとプジョースポーツの緊密な協力の成果だ。コンセプトの核にあるのは、ハイパーグラフと呼ばれる、ブランドの象徴的な三本爪モチーフを再解釈したダイナミックなグラデーションのストリークだ。これらの視覚的要素は、速度と絶え間ない動きを伝えるとともに、9X8プロジェクトの現代的アイデンティティを強化することを意図している。このマシンは、2.6リッターのツインターボV6エンジンと、前車軸に搭載された200kWの電動モーターを組み合わせて駆動する。LMH規定下では、総出力は500kW（680馬力）に制限されており、パフォーマンスと効率性のバランスを規定している。

白、赤、黒のカラースキームは、プジョーのGTiの遺産を直接参照している。1984年にデビューした205 GTiは、ヨーロッパを代表するホットハッチのアイコンとなった。市場や仕様によって最大128〜130馬力を発生する1.6および1.9リッターのバージョンが提供され、軽量さ、俊敏さ、ドライバーとの一体感で評判を築いた。この歴史的背景が、現在、ブランドの最新章の感情的基盤となっている。

トラックとロードのつながりは、PEUGEOT E-208 GTiによって体現されている。この電気モデルは、2025年6月のル・マン24時間レース期間中に発表された。280馬力（206kW）と345Nmのトルクを発生し、0-100km/h加速は5.7秒、最高速度は180km/hに制限されている。象徴的に、その発表にはオリジナルの205 GTiが30台同席し、世代を超えた直接的な視覚的な架け橋を作り出した。

9X8にとって、このアップデートは美的側面を超えている。このマシンは2022年にWECデビューし、当初は大胆なリアウィング無しのコンセプト——ハイパーカークラスにおける急進的な解釈——で注目を集めた。その後の改訂では、より従来的な空力設定が導入されたが、9X8は依然として、トヨタ、フェラーリ、ポルシェを含む熾烈な競争環境において、技術的に最も野心的なLMHプロジェクトの一つであり続けている。

カタールラウンドは選手権シーズンの幕開けであり、その1,812kmの距離は、12月18日の同国の建国記念日を象徴的に参照している。プジョーにとって、これはブランドが「GTiイヤー」と表現するものの始まりであり、レースプログラムの視覚的言語を、新たな電気パフォーマンスモデルのそれと一致させている。

したがって、新たなカラーリングは、単なるスタイルの刷新以上のものを表している。それは、GTiの遺産がハイブリッドおよび電気技術と出会う、より広範な物語を構成する。象徴性は過去から力を得ている一方で、9X8とE-208 GTiの両方の技術プラットフォームは、サーキット上でも公道でも、現代的な観点でパフォーマンスを定義しようとするプジョーの意図を強調している。