フォードクーガPHEVブルークルーズエディション、運転支援技術を標準装備

フォードがプラグインハイブリッドSUVクーガPHEVの特別仕様車「ブルークルーズエディション」を発表。ハンズオフ運転を可能にするブルークルーズ技術が永続的に有効で、専用デザインと充実装備を特徴とします。

フォードはプラグインハイブリッドSUV「クーガPHEV」の特別仕様車「ブルークルーズエディション」を発表した。このモデルは標準装備の拡充、特徴的なデザイン要素、そしてフォードの運転支援技術「ブルークルーズ」を組み合わせている。このバージョンではブルークルーズが永続的に有効化され、サブスクリプションなしで利用可能だ。

クーガは欧州の電動SUV市場で確固たる地位を築いており、同地域におけるフォードの主力モデルの一つであり続けている。こうした背景から、同社は追加のテクノロジーとより際立った外観を備えた新バージョンを投入し、車両の魅力をさらに高めることを決めた。

新バージョンの主な特徴はブルークルーズ運転支援システムだ。これはいわゆる「ハンズオフ、アイズオン」の運転モードを可能にする。指定された高速道路区間では、ドライバーはハンドルから手を離すことができるが、引き続き道路を監視する必要がある。システムが加速、制動、操舵を制御し、車内カメラがドライバーの注意力を監視する。ブルークルーズはブルーゾーンとして知られる事前にマッピングされた高速道路でのみ作動する。

この技術は現在、ドイツ、フランス、イギリス、スペイン、イタリアを含む16の欧州諸国で承認されている。合計で13万5,000キロメートル以上の高速道路がブルーゾーンに指定されている。これにより、ハンズフリー機能を日常の通勤から国境を越えた長距離旅行まで利用できる。

新しいクーガブルークルーズエディションでは、このシステムがドライバーアシスタンスパックを通じて標準装備されている。多くの他のフォードモデルではブルークルーズが試用期間後にサブスクリプションで提供されるのに対し、このバージョンでは技術が永続的に有効化され、追加費用なしで利用できる。

技術的には、このモデルはクーガでおなじみのプラグインハイブリッドパワートレインを維持している。システムはガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせ、総出力は243馬力だ。電気走行距離はWLTPサイクルで60～69キロメートルに達し、最高速度は約200km/h。このSUVは2,100キログラムまでのトレーラーを牽引することもでき、セグメント内での実用性を強調している。

実用性はクーガの強みの一つであり続けている。スライド式の後部座席により、乗客の足元スペースを増やすか、追加の荷物スペースを確保できる。ADACの測定によれば、ハイブリッドバージョンの荷室容量は約365リットルから1,355リットルの範囲だ。

ブルークルーズエディションは視覚的にも際立っている。ボディは専用色のベイパーブルーメタリックで仕上げられ、ブラックルーフとブラックドアミラーキャップと組み合わされる。外観は19インチのブラックアルミホイールと特徴的なコースト・トゥ・コースト照明シグネチャーを備えたマトリックスLEDヘッドライトで引き立てられる。室内では、テクスチャードシートとノルディックブルーのアクセントがスポーティな性格を強化している。

標準装備には、ヒーテッドフロントガラス、ヒーテッドフロント/リアシート、ヒーテッドステアリングホイールも含まれる。ナビゲーションはクラウドベースの交通データを使用して、ドライバーがより効率的なルートを選択するのを支援するコネクテッドナビゲーションが担当する。

フォードクーガPHEVブルークルーズエディションの価格は51,635ユーロで、ST-Line Xバージョンより2,300ユーロ高い。この価格差には、専用のデザイン要素とブルークルーズの永続的な有効化が含まれている。

フォードはこの技術の提供範囲も拡大している。クーガに加えて、ハイブリッドのフォードピューマと完全電動のピューマGen-Eにもブルークルーズエディションバージョンが用意されており、両モデルともすでに注文を受け付けている。

このバージョンの登場は、高度な運転支援技術がいかに急速に標準的な車両装備の一部になりつつあるかを反映している。フォードにとって、ブルークルーズは欧州市場における同ブランドの主要な技術的訴求点の一つになりつつある。