1963年製BMW 700クーペがBring a Trailerでオークション出品

1963年製のBMW 700クーペがBring a Trailerでオークション出品中。リアエンジン、空冷697ccエンジン搭載で、BMWの歴史を彩る貴重なクラシックカーです。詳細な仕様や現状をチェック。

1963年製のBMW 700クーペが、オークションサイト「Bring a Trailer」に出品された。この車両は、BMWの歴史において特異な位置を占めるモデルの一端を垣間見せてくれる。ロサンゼルスに所在し、カリフォルニアのクリーンなタイトルを有するディーラー委託品だ。発表時点で、現在価格は1,900ドル。オークション終了まで残り1日を切っている。

このコンパクトなクーペは、現在のBMWではほとんど見られないリアエンジン方式を採用している。エンジンは空冷697ccの水平対向2気筒で、4速マニュアルのトランスアクスルと組み合わされ、後輪を駆動する。メカニズムはシンプルで時代に忠実だ。4輪ドラムブレーキ、12インチのスチールホイール、ソレックス製キャブレターを備える。

今回出品されている車両は、現所有者が2018年に取得したものだ。前オーナーの時代に、ボディは赤に塗り直され、屋根は白に塗り分けられた。内装も張り替えられ、フロントバケットシートはグレーのビニールと布地の組み合わせとなっている。室内は、1960年代初頭の小型欧州車に典型的なミニマリズムを反映。ヒーター、AMラジオ、手動式ウインドウ、フロアシフト、ラバー製フロアカバリングが備わる。

5桁のオドメーターは44,000マイルを示す。出品情報によれば、クロームバンパーの傷、ホイールの塗装剥がれ、ステアリングラックブーツの破れ、スピードメーター針の根元から外れたトリム部品など、いくつかのコスメティックおよびメカニカルなディテールに課題がある。売り手によると、ソレックスキャブレターは現所有者の下でオーバーホールされ、各種オイル類も交換済みだという。

BMW 700は、同社の歴史において特筆すべき存在だ。1959年から1965年にかけて生産され、総生産台数は188,211台に達した。そのうちクーペは31,062台。この小型リアエンジン車の商業的成功は、1950年代末のBMWの財務安定に寄与した。また、モノコックボディを採用した同社初の量産モデルでもあり、重要なエンジニアリングの節目となった。

ボディデザインは、イタリアのデザイナー、ジョバンニ・ミケロッティによるもの。当時としてはモダンな外観をこのコンパクトカーに与えた。標準モデルに加え、BMWはよりスポーティな派生モデルも展開。700スポーツや700 CSなどがあり、約40馬力を発生する高出力エンジンを搭載していた。

オークションページの議論では、この特定車両の仕様にも触れられている。シャーシ番号に基づけば、この車両は700 CS（クーペスポーツ）バリアントに該当する可能性がある。しかし、搭載されているシングルキャブレターのエンジンは、標準仕様に近いように見える。潜在的な買い手やコレクターにとって、このディテールはさらなる興味をそそり、車両のオリジナル仕様をより詳細に検討する契機となる。

今日、BMW 700は、BMWの歴史における稀有で型破りな一章として記憶されている。オートバイ由来のエンジニアリング、リアエンジンレイアウトを備えたコンパクトクーペであり、困難な時代における同社の存続に重要な役割を果たした。このような車両は、しばしば二つの世界の交差点に位置する。一方では手の届きやすいクラシックカーとして、他方では歴史的に重要なBMWの遺産として、その魅力を放っている。