Wayve、Uber、日産が日本でロボタクシーサービスを共同開発、東京実証実験の詳細

Wayve、Uber、日産自動車が東京でロボタクシー実証実験を開始。2026年後半に自動運転走行を目指し、AI Driver搭載の日産リーフをUberプラットフォームで運行します。

Wayve、Uber、日産自動車がロボタクシーサービスを日本に導入する可能性のある協業を発表した。各社は覚書を締結し、東京での実証実験に向けた準備を開始している。規制に関する協議が計画通りに進めば、2026年後半にも最初の自動運転走行が始まる見通しだ。

この取り組みでは、日産の電気自動車「リーフ」にWayveの自動運転システム「AI Driver」を搭載する。英国の技術企業であるWayveが人工知能ソフトウェアを提供し、日産が自動車メーカーパートナーとして車両を供給。Uberは配車プラットフォームを提供し、乗客はこのプラットフォームを通じて乗車をリクエストできるようになる。

初期段階では、訓練を受けた安全運転員を同乗させた状態で、Uberのネットワーク上で車両を運行する予定だ。この実証実験の形式により、パートナー各社は実世界の条件下で技術をテストしつつ、導入初期段階において追加の安全監視層を維持することが可能となる。

試験環境として東京が選ばれたのは意図的なものだ。関係者によれば、東京は交通量の多さ、複雑な道路網、高い安全基準から、自動運転にとって最も難しい都市市場の一つとされる。こうした条件下での信頼性の高い運用実証は、この技術にとって重要なマイルストーンとなり得る。

WayveのAI Driverは、実世界の走行データから学習し、高精細地図に依存せずに新しい道路や都市に適応するように設計されている。同社によれば、このアプローチにより、自動運転システムを新しい市場や変化の激しい都市環境へ拡張することが容易になるという。Wayveはまた、2025年初頭から日本の道路で自社技術のテストを実施してきたと述べている。

Uberにとって、この東京プロジェクトは日本における初の自動運転車パートナーシップとなる。同社は、認可を受けた地元のタクシー事業者をパートナーとし、関係当局と緊密に連携しながらサービスを開始する意向だ。

今回の発表は、より広範なグローバル戦略の一環でもある。WayveとUberは以前、ロボタクシーサービスを世界10都市以上に拡大する計画を明らかにしており、ロンドンは将来の展開が準備されている都市の一つとなっている。

日産にとって、この取り組みは同社のインテリジェント・モビリティへの広範な推進策と連動する。同社は既に、先進的なAI技術を将来の運転支援システムや次世代ProPILOTプラットフォームに統合するため、Wayveと協業を進めてきた。したがって、このロボタクシーの実証実験は、その協業を実践的に拡張するものと言える。

自動運転技術が進化を続ける中、このようなソフトウェア開発者、自動車メーカー、モビリティプラットフォームを組み合わせたパートナーシップが増えている。今回のケースでは、Wayveが自律的な知能を提供し、日産が車両プラットフォームを供給。Uberは自社のグローバルモビリティネットワークを通じて、そのシステムと乗客を結びつける役割を担う。

東京での実証実験が成功すれば、他の都市へのより広範な展開への道を開き、自律モビリティサービスの世界的な普及を加速させる一助となる可能性がある。