1989年式ポルシェ911ターボ930、最終年式のG50トランスミッション搭載モデル

1989年式ポルシェ911ターボ930がBring a Trailerでオークション出品中。最終年式でG50トランスミッション搭載、低走行距離、クリーンな履歴。コレクター向けのクラシックカー。

1989年式ポルシェ911ターボクーペが、オークションサイト「Bring a Trailer」に出品された。この車は、クラシックな930型の後期モデルの中でも特に興味深い一台であり、アリゾナ州に所在している。執筆時点で入札価格は105,930ドルに達しており、オークション終了まで約1週間を残している。

この車が注目される理由はいくつかある。最も重要な点は、930シリーズの最終年式車であることだ。ポルシェが次世代の911（964型）を導入する前に生産されたモデルであり、コレクターや愛好家の間では、生産終了年式の車はモデルライフサイクルの中で最も完成度が高く洗練されたバージョンと見なされることが多い。

1989年式では、大きなメカニカルな変更が導入された。911ターボに5速G50マニュアルトランスミッションが搭載されたのである。従来のターボモデルは4速ギアボックスを装備していたため、この新型トランスミッションは油圧式クラッチと見直されたギア比を備えたよりモダンなセットアップをもたらした。その結果、より柔軟なドライビング体験が実現し、エンジンのパワーバンドをより効果的に活用できるようになった。

この車は、北米仕様で282馬力と278 lb-ftのトルクを発生するターボチャージャー付き3.3リッター水平対向6気筒エンジンを搭載している。パワーはマニュアルギアボックスとリミテッドスリップデフを介して後輪に伝えられる。このデフは、クラシックなリアエンジンターボモデルのダイナミックな性格を形成する重要な要素である。

ボディカラーはリネンメタリック、内装はリネングレーのレザーで仕上げられている。クーペには、16インチのフォルクスホイール、パワーサンルーフ、エアコン、パワーウィンドウ、ポルシェブランドのCD-2オーディオシステムなど、当時の様式を反映した数多くのディテールが備わる。また、ボンネットには補助ドライビングライトが装備され、フロントフードの下にはオリジナルの工場オプションコードステッカーが残されている。

走行距離は32,000マイルを示しており、そのうち約200マイルは現在の販売ディーラーによって追加されたものだ。2025年末に行われたメンテナンスでは、タイロッドの交換、新型燃料ポンプの取り付け、オイル交換が実施された。タイヤは2025年製のトーヨープロクセスが装着されている。

出品情報によれば、この車は2009年に米国本土へ移される前にプエルトリコで過ごしていたという。製造元の文献、事故記録のないクリーンなCarfaxレポート、アリゾナ州のタイトルが付属して提供される。

ポルシェのパフォーマンスカーの歴史において、930型は特別な位置を占めている。1970年代に導入された911ターボは、モータースポーツから市販車へターボチャージャー技術を持ち込んだ最初期のポルシェの一台だった。生産終了時までに、このモデルは大きく進化を遂げ、5速トランスミッションの導入は、その最後にして最も意味のあるアップグレードの一つとなった。

こうした背景から、1989年式911ターボは、クラシックな930型の最も完成された表現と見なされることが多い。初期モデルの生々しいターボキャラクターと、より洗練されたメカニカルセットアップが融合したモデルだ。今回の車両では、比較的低い走行距離、最終年式の仕様、文書化された装備が相まって、オークションの残り日数を迎えるにあたり、その魅力をさらに高めている。

入札期間がまだ数日残っていることから、この出品は、後期生産の930ターボを市場で注目するコレクターやポルシェ愛好家の関心を引き続き集めるだろう。