ポルシェとモービル1の30周年記念カラーリング、セブリング12時間レースで披露

ポルシェとモービル1の30周年を記念し、特別カラーリングの963プロトタイプがセブリング12時間レースに出場。耐久レースとハイブリッド技術の進化を支えるパートナーシップを紹介。

ポルシェは、エクソンモービルとの提携30周年を記念し、特別なモービル1カラーリングを施した2台の963プロトタイプをセブリング12時間レースに投入する。このパートナーシップはモータースポーツから量産車まで広がっている。

ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの両車は、1996年のポルシェ911 GT1をイメージした白地に青と赤のアクセントが特徴だ。この年のル・マン24時間レースで提携が始まり、2台のGT1が総合2位と3位を獲得。その後、全世界の新車工場充填オイルとしてモービル1が採用される合意に至った。

セブリングは記念にふさわしい舞台だ。最も古く、過酷な耐久レースの一つで、全長6.02キロのコースは旧軍用飛行場の一部を使用している。コンクリート区間と顕著な凹凸が極限状態を生み、耐久性の真の試練となる。これはポルシェとモービル1が数十年にわたり築き上げた分野だ。ポルシェはセブリングで19回の総合優勝を挙げ、最も成功したメーカーとして君臨している。

この記念カラーリングは単なる伝統の強調ではない。過去30年間、モービル1はレースカーと市販車の両方で使用されるエンジンオイルと冷却液の開発に貢献してきた。100万台以上のポルシェ車に工場充填オイルとして採用され、919ハイブリッドや最大800kWを発揮する電動GT4 e-Performanceといったプロジェクトを共同イノベーションが支えてきた。

現在のポルシェ963はこのアプローチを継承している。LMDh規定に基づき、4.6リッターV型8気筒ツインターボエンジンと電気モーター・バッテリーを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。総出力は約500kWに達する。この構成は、耐久レース全体がハイブリッド技術へ向かう流れを反映している。

ポルシェは好調な状態でセブリングに臨む。フェリペ・ナスル、ジュリアン・アンドロウアー、ラウリン・ハインリヒのNo.7クルーは、2026年デイトナ24時間レースでポルシェの21回目の総合優勝を飾り、IMSA選手権をリードしている。No.6マシンはランキング4位だ。カスタマーチームもGTD ProとGTDクラスにポルシェ911 GT3 Rを投入する。

全体として、この記念カラーリングは象徴的かつ競争的な重みを持つ。1996年ル・マンで始まったパートナーシップを、シーズン中最も過酷なレースの一つでの成果追求へと結びつけるものだ。