ベントレー ヴィルトゥオーゾ・コレクションで音響体験を革新

ベントレーがNaim for Mullinerオーディオシステムを進化させ、ドルビーアトモスと18個のスピーカーで高級音響を提供。限定生産モデルで究極のリスニング環境を実現します。

ベントレーは、音響を高級戦略の中心に据え、新たな「ヴィルトゥオーゾ・コレクション」でその構想を新たな次元へと押し上げた。英国の高級車メーカーは、アップデートされた「Naim for Mulliner」オーディオシステムを導入。これを単発のプロジェクトから、限定生産シリーズの基盤へと進化させた。

このシステムは当初、わずか18台限定のコーチビルトモデル「ベントレー・バトゥール」専用に開発された。ここでは、音響はオプションではなく、車のアイデンティティの不可欠な一部として構想された。開発には1万時間以上が投じられ、システム自体の価格は税抜き2万5000ポンドに設定されていた。現在、ベントレーはその体験を拡大。進化したバージョンを「コンチネンタルGT」、「コンチネンタルGTC」、「ベンタイガ」に統合し、「フライングスパー」も続く予定だ。

焦点は、音の奥行きとリアリズムにある。システムは、Focalの技術を源流とする18個のスピーカーと2つのアップグレードされたドライバーを特徴とする。これらのドライバーは、コーンの可動範囲を20％向上させ、音の明瞭さを高め、ダイナミックレンジを拡大する。スピーカーグリルも再設計され、音響透過性が26％向上。音が最小限の干渉で通過できるようになった。

ソフトウェアも同様に重要な役割を果たす。ベントレーはドルビーラボラトリーズと緊密に連携し、ドルビーアトモスを統合。音が固定されたチャンネルに閉じ込められるのではなく、空間を自由に移動する多次元のサウンド環境を創り出した。これを補完するのが「フラウンホーファー・シンフォリア」だ。これは、運転席だけに焦点を当てるのではなく、全ての乗員のためにバランスの取れたサウンドステージを形成するのに役立つ。

キャビン自体が音響システムの一部となる。ディナミカ製のインサートは、不要な周波数と振動を吸収。厚手のマリナーオーバーマットと柔らかな内装表面は、より制御され洗練されたリスニング環境に貢献する。

同時に、ヴィルトゥオーゾ・コレクションは、デザインの声明として位置づけられている。ベントレーは、3つの厳選された内装テーマ――「ソプラノ」、「テノール」、「バス」――を提供。それぞれが異なる素材、色、質感を組み合わせており、より明るく控えめな構成から、より暗くドラマチックな仕様まで幅広い。内外を貫くシャンパンゴールドのディテールは、楽器の職人技からインスピレーションを得て、コンセプトを一つにまとめている。

形式的には、この新システムは、ベントレーとNaimの15年以上にわたる協力関係の上に成り立っている。より広い意味では、これは自動車業界で高まりつつある変化を反映している。つまり、車がますます個人的な音響空間として扱われるようになっているということだ。ドルビーアトモスやフラウンホーファーの技術の統合は、メーカーが性能やデザインだけでなく、デジタルな感覚体験でも競い始めていることを浮き彫りにする。

ベントレーは、ヴィルトゥオーゾ・コレクションの生産台数やアンプの完全な仕様は明らかにせず、代わりに主要な革新点に焦点を当てている。しかし、バトゥールのような超限定プロジェクトからより広範なモデルへの移行は、明確な意図を示唆している。それは、排他性を損なうことなく、高級でオーダーメイドの音響体験を、ラインナップのより広いセグメントに拡大するという意図だ。