シンガー製ポルシェ911フィルモアがオークションで高値入札中

シンガー・ビークル・デザインによるカスタムポルシェ911カレラ4「フィルモア」がBring a Trailerでオークション中。走行距離660マイル、自然吸気4.0リッターエンジン搭載。詳細と入札情報をご覧ください。

シンガー・ビークル・デザインによってカスタマイズされたポルシェ911カレラ4のオークションが、Bring a Trailerで90万1000ドルに達している。現在も入札は継続中だ。この車両は、2023年6月に完成した「フィルモア」と呼ばれる特別な1台で、走行距離はわずか660マイルに過ぎない。

これは単なるレストアではなく、964世代の911を根本から再構築した作品である。2009年にロサンゼルスで設立されたシンガー・ビークル・デザインは、オーナーのビジョンに合わせて極めて個性的な車両を生み出すことで知られる。すべての車両は、ドナー車として入手した964を鋼製のユニボディまで分解し、補強した上で、カーボンファイバー製のボディパネルを多用して再構築される。

この車両の特徴は、その細部まで計算された仕様にある。ボディカラーはオーダーカラーの「ピュア・ガンメタル」で、控えめなゴーストストライプが施されている。内装は「ターメリック・レザー」を基調とし、織り込みパターンのインサートやニッケルメッキのアクセントが豊かに配置されている。レカロのシート、MOMOのステアリングホイール、ポルシェクラシックのナビゲーションシステムを備え、ヴィンテージの美意識と現代的な使いやすさを融合させている。

この車両の心臓部は、ポルシェ・モータースポーツ・ノースアメリカによって組み上げられた自然吸気4.0リッターのフラットシックスエンジンだ。これは12万5000ドルのオプションとしてリストされている。個別スロットルボディ、RS+カムシャフト、最新のECUを採用。パワーはリミテッドスリップデフを備えた6速マニュアルトランスミッションを介して後輪に伝えられる。これは、元々のカレラ4の四輪駆動レイアウトからの大きな変更点である。

シャシーとブレーキシステムも大幅にアップグレードされている。サスペンションはオーリンズの調整式を採用し、ブレーキはポルシェ993ターボをルーツとするブレンボ製コンポーネントが担う。フォージドのフックススタイルホイールには、ミシュラン パイロット スポーツ 4Sタイヤが装着されている。

この出品は、単なる1台の車両以上の意味を持つ。シンガーのビルドは、コレクター市場において独自の地位を確立しており、同様の車両はしばしば100万ドルを超える価格で取引されている。最近のオークション結果を見ると、964ベースのシンガーモデルは110万から120万ドルに達するケースもあり、現在の市場でのリスト価格は140万ドルを超えることもある。

また、この車両は強固な書類によって裏付けられている。総ビルドコストが72万1000ドルであることを示すオーダーシート、クリーンなCarfaxレポート、そして改造エンジンの適合性を確認するカリフォルニア州BAR認証が含まれている。

入札が続く中、この「フィルモア」は、高度に個別化されたシンガーのビルドに対する需要が依然として強いことを示している。特に、最近完成したばかりで走行距離が少なく、ポルシェ・モータースポーツが直接関与した車両においては、その傾向が顕著だ。