ボルボ、ソフトウェア定義車両でS&Pランキング最高評価を獲得

ボルボ・カーがS&Pグローバル・モビリティのソフトウェア定義車両ランキングで最高評価のレベル5を達成。OTA更新で安全や性能を向上し、車両の継続的進化を実現。

ボルボ・カーが、S&Pグローバル・モビリティのソフトウェア定義車両ランキングにおいて最高評価のレベル5に到達した唯一の従来型自動車メーカーとなった。これは、継続的なソフトウェア更新と販売後の進化への完全な準備態勢を示す最高スコアだ。

この評価は、車がもはや静的な製品ではないというアーキテクチャへの移行を反映している。ボルボは、ほぼすべての機能が、車両のライフサイクルを通じてOTA（無線）更新によって改善できると述べている。これはインフォテインメントを超え、安全システム、充電性能、航続距離、そして全体的な機能性に影響を与える。

この変革の中心にあるのは、ボルボが自社開発したシステム「HuginCore」だ。電気アーキテクチャ、中央コンピューティングシステム、ゾーンコントローラー、ソフトウェアを統合プラットフォームに組み合わせており、EX90、ES90、EX60などの新型モデルを支え、複数車種にわたるスケーラブルな改善を可能にしている。

このアプローチは実際の使用でも確認できる。ボルボは、ユーザー体験と車両のコア機能の両方に影響を与えるOTA更新を展開し続けている。3月上旬には、これまでで最大規模のソフトウェア更新を発表。85カ国で約250万台の車両に新しい「Volvo Car UX」インターフェースを提供した。更新には、安全システムの強化、新しい駐車支援機能、インフォテインメントのアップグレード、コンピューティング性能の向上も含まれる。

EX90の場合、ボルボはデュアルNVIDIA DRIVE AGX Orinプロセッサを基盤としたアップグレード版コアコンピューティングシステムを導入。毎秒最大500兆回の演算処理能力に達する。この増強された能力は、データ、ソフトウェア、人工知能を通じて、安全運転支援システムのさらなる開発を支える。

ユーザーにとって、これは購入後も車が進化し続けることを意味する。ソフトウェア更新はバッテリー管理や充電効率に影響を与え得る。800ボルトアーキテクチャを基盤に構築されたES90は、10分間の充電で最大300kmの航続距離を追加できると主張。更新されたEX90も同時間で最大250kmを追加できる。これらの改善はハードウェアだけでなく、エネルギーシステムのソフトウェア制御にも結びついている。

ボルボは、ソフトウェア定義のアプローチを安全と直接結びつけている。同社は、実世界の運転データをより迅速に洞察に変え、将来の安全・支援システムを改善できると述べている。車両は周囲の状況を継続的に分析し、継続的な開発を支える共有データプールに貢献する。

この変革は、ソフトウェア開発への多大な投資に支えられている。ボルボはヨーテボリに約22,000平方メートルをカバーする大規模なソフトウェアテストセンターを開設。欧州とアジアのテックハブネットワークの拡大も続けている。これらの施設は、新機能のより迅速な開発、テスト、展開を支援する。

S&Pグローバルモビリティによるレベル5評価は、単一の技術ではなく、より広範なアーキテクチャの転換を反映している。ボルボは自社の車両を、継続的に進化するデジタルプラットフォームの一部として位置づけている。S&Pによれば、このアプローチを達成した自動車メーカーは現時点で限られているという。