新型メルセデス・マイバッハSクラス：MB.OSと先進技術で進化したフラッグシップ

2026年式メルセデス・マイバッハSクラスは、MB.OS、第4世代MBUX、新パワートレインを搭載し、史上最大のアップデートを実現。欧州で受注開始、詳細な機能とデザインを解説。

新型メルセデス・マイバッハSクラスは、モデル史上最も大規模なアップデートとして登場する。従来のフェイスリフトをはるかに超える内容で、2026年3月25日から欧州の一部市場で受注を開始し、4月にはジンデルフィンゲン工場（高度なFactory 56を含む）で生産が始まる。

この変革はデザインに留まらない。マイバッハモデルとして初めて、車両の主要ドメインを接続し、OTAアップデートを可能にする新OS「MB.OS」を搭載。第4世代「MBUX」も同時に導入され、AIベースの仮想アシスタントと再設計されたインターフェースを備え、フラッグシップセダンのデジタル化が大きく進んだ。

この動きはより広範な戦略を反映している。メルセデス・ベンツはアップデートされたSクラスを、トップエンドセグメントの要であり、同社最大のプロダクトオフェンシブの鍵と位置づけている。企業資料では、新パワートレイン、MB.OS統合、そして特に都市環境でのスムーズなポイントツーポイント走行を支援する「MB.DRIVE ASSIST PRO」などの先進運転支援システムが強調されている。

パワートレインラインナップは全面的に見直された。アップデートされたV8エンジンと強化された直列6気筒プラグインハイブリッドを導入。V12も一部市場で引き続き提供される。S 580 eは約100kmの電気走行距離を実現し、全エンジンは将来の排出基準に対応済みだ。改良されたAIRMATICサスペンションは、Car-to-Xデータを利用して路面状況を予測し、適応する。

外観のアップデートはモデルの存在感を強化する。特徴的なグリルは20%大型化されイルミネーションを備え、照明要素はより精緻なディテーリングとなった。ノーティックブルー・メタリックを含む新塗装色と洗練されたデザインアクセントは、ブランドの控えめな特別感へのアプローチを強調している。

室内では快適性と隔離性が重視されている。再設計されたインテリアは、新センターコンソール、アップグレードされた後席機能、そして初のレザーフリーインテリアオプションにより、マイバッハの「コクーニング」効果を高める。後席乗員は先進ディスプレイと専用コントロールを利用でき、運転手付き車両としての性格を強めている。

パーソナライゼーションは中心的な役割を果たす。MANUFAKTURとメイド・トゥ・メジャーを通じ、顧客は150種類以上の外装色と400種類以上の内装オプションから選択可能で、各車両を極めて個性的な製品として仕立てられる。

このモデルのデビューは、より広範な節目とも一致する。2026年はメルセデス・ベンツが自動車発明から140年を迎える年であり、新型Sクラスは140の目的地を巡るグローバルジャーニーを含む、同社の技術進化の象徴として位置づけられている。

価格はまだ正式に発表されていない。入手可能な情報によれば、詳細は市場投入が近づいてから明らかになる見込みで、欧州での導入後、納車は段階的に進むとされる。