1958年式アルファロメオ・ジュリエッタ・ヴェローチェ・コンフォルテヴォーレがオークションに登場

199台限定生産の希少車、1958年式アルファロメオ・ジュリエッタ・ヴェローチェ・コンフォルテヴォーレが米国でオークションに出品。文書化された歴史と最新アップグレードを兼ね備えたコレクターズアイテム。

米国市場に、アルファロメオ・ジュリエッタ・スプリント・ヴェローチェ・コンフォルテヴォーレの生産台数とされる199台のうちの1台が再登場した。これが、今回のオークションを一際目立たせる理由だ。この1958年式の車両は、1958年4月8日に完成した工場製コンフォルテヴォーレで、ニューヨークの輸入業者ホフマン・モーターズを通じて新車納車されたと説明されている。ホフマン・モーターズは、アルファロメオの米国進出初期に深く関わった企業だ。

コンフォルテヴォーレという名称が重要だ。これは標準的なジュリエッタ・スプリント・ヴェローチェでもなければ、軽量化されたアッレジェリータでもない。当時の資料や歴史的文献によれば、コンフォルテヴォーレは、ヴェローチェのコンセプトをよりレアで、ロード指向に解釈したモデルとされる。スポーティな性格を保ちつつ、鋼製ボディ、追加の内装トリム、ヒーター、グローブボックス、巻き上げ式サイドウィンドウを備えていた。このため、ジュリエッタのラインナップ内でも非常に異なる位置付けとなった。速さはそのままに、使い勝手と洗練度が高められたのである。

この違いは、単なるオークション出品を超えて、この車が重要な理由を説明する。アルファロメオ自身の歴史的資料は、ジュリエッタを同ブランドの転換点と位置付けており、スプリント・ヴェローチェは1950年代後半のラインナップの中でも特に尖った存在だった。その特別なグループの中でも、コンフォルテヴォーレはさらに狭いニッチを占める。だからこそ、初期のジュリエッタクーペよりも特定のものを求めるコレクターの注目を集める傾向があるのだ。

この車は、文書化された国際的な履歴も持つ。出品情報によれば、後にカリフォルニアから購入され、ドイツに移り、2009年にそこでレストアされた後、スイスと英国を経て米国に戻ったという。ファイルには、アルファロメオ・クラシッケの「原産地証明書」が含まれており、製造日、工場出荷時の外装色、ニューヨークへの納車が確認されている。さらに、2017年のFIVAアイデンティティカードには、識別番号と車両の歴史の概要が記載されている。

話は来歴だけに留まらない。現在の所有者が2023年8月にブリング・ア・トレイラーでこの車を購入した後、7万5000ドルを超える追加作業が施された。現在のメカニカルパッケージには、後の1.3リッターブロックから作られた1.5リッターDOHC直列4気筒エンジン、ビッグバルブヘッド、コロンボ＆バリアーニ製カムシャフト、アルファホリックス製クロスレシオギアセットを組み込んだオーバーホール済み5速マニュアルトランスミッション、オーバーホール済みリアエンド、コニーショック、交換スプリング、新製ブレーキライン、新製ホイールベアリングが含まれる。ザガートタイプのシートと15インチのTZスタイルスチールホイールも装着された。

この組み合わせが、この出品物に特有の性格を与えている。単なる希少で文書化されたコンフォルテヴォーレではなく、単なる改造されたドライバーズカーでもない。その両方を兼ね備えているのだ。外されたエンジン、シート、ホイールも販売に含まれており、これは、大幅なパフォーマンス指向のアップグレード後も、車がオリジナルの構成への重要なリンクを保っていることを意味する。

市場的な側面も明確だ。ブリング・ア・トレイラーのこの車の履歴によれば、この同じジュリエッタ・スプリント・ヴェローチェ・コンフォルテヴォーレは、2023年8月に同プラットフォームで90,500ドルで落札されている。現在、異なるメカニカル仕様と、はるかに大きな最近の投資を背景に、カリフォルニアで再びオークションに登場している。これにより、焦点はまさに