Nowy BMW iX3: pierwszy model Neue Klasse z Panoramic iDrive i Alexa+

Premiera BMW iX3 na CES 2026: pierwszy model Neue Klasse z 805 km WLTP, Panoramic iDrive i integracją Alexa+. Poznaj eDrive Gen6 i system BMW Operating System X

BMW Group wykorzysta targi Consumer Electronics Show 2026 w Las Vegas jako główną scenę do prezentacji nowego BMW iX3, pierwszego seryjnego modelu Neue Klasse. Dla firmy to nie tylko kolejna premiera, lecz publiczny kamień milowy w szerszej transformacji ku elektryfikacji, cyfrowym interfejsom i nowo zdefiniowanej relacji między kierowcą a samochodem. Trudno o bardziej symboliczne miejsce.

W centrum prezentacji stoi BMW Panoramic iDrive, po raz pierwszy pokazany w wersji gotowej do produkcji. System łączy panoramiczny wyświetlacz pod przednią szybą z ekranem centralnym i projekcją head‑up, tworząc spójne środowisko wizualne. BMW podkreśla, że interfejs ma ograniczać rozproszenie i pomagać kierowcy skupić się na drodze, zamiast być jedynie pokazem nowych technologii. To podejście brzmi przekonująco z perspektywy ergonomii.

BMW iX3 będzie też pierwszą seryjną demonstracją BMW Intelligent Personal Assistant zintegrowanego z technologią Alexa+. Dzięki współpracy z Amazonem producent wprowadza bardziej zaawansowane możliwości konwersacyjne, co ma umożliwić bardziej kontekstowe i spersonalizowane interakcje głosowe. Według firmy oznacza to przejście od prostych komend do bardziej naturalnego dialogu między kierowcą a pojazdem — kierunku, który może realnie ułatwić obsługę w codziennej jeździe.

Technicznie nowy iX3 bazuje na szóstej generacji technologii BMW eDrive. W ramach architektury Neue Klasse otrzymuje 800‑woltowy układ elektryczny, nowe cylindryczne ogniwa akumulatorowe oraz zasięg elektryczny WLTP sięgający 805 kilometrów. Takie parametry lokują model w górnym segmencie elektrycznych SUV‑ów pod względem efektywności i zasięgu — przynajmniej na papierze.

Kolejnym kluczowym elementem jest Heart of Joy, scentralizowana jednostka sterująca koordynująca napęd, rekuperację, hamowanie i dynamikę jazdy. BMW zaznacza, że tak zintegrowane podejście pozwala na szybsze przetwarzanie danych i precyzyjniejszą współpracę systemów, co bezpośrednio wpływa na wrażenia z prowadzenia.

Cyfrowym kręgosłupem pojazdu jest BMW Operating System X. Zaprojektowany z myślą o aktualizacjach over‑the‑air i rozwijającym się ekosystemie aplikacji oraz usług, system odzwierciedla zamiar BMW, by traktować oprogramowanie jako komponent stale rozwijany, a nie zamknięty zestaw funkcji.