Rok Škody 2025 w skrócie: premiery, elektryfikacja, jubileusze i eksperymenty

Podsumowanie roku Škody 2025: premiery Enyaq i Elroq, koncept Vision O, Fabia 130, Student Car L&K 130 oraz jubileusze. Design, technologie i mobilność.

Dla Škody rok 2025 upłynął pod znakiem tempa i kontrastów — przyniósł duże premiery, jubileuszowe akcenty, śmiałe eksperymenty i wyraźny zwrot w stronę narracji. Na platformie Skoda Storyboard marka podsumowała dwanaście miesięcy, które pokazały nie tylko rozwój produktów, lecz także szersze zmiany w designie, technologiach i kulturze mobilności.

W centrum opowieści znalazły się nowe modele. Już na początku roku zadebiutował odświeżony Enyaq, jeszcze mocniej umacniając pozycję elektryka w gamie. Paleta wariantów napędowych i baterii została rozbudowana, a cyfrowe funkcje zyskały m.in. zdalne parkowanie i szybkie ładowanie prądem stałym o wysokiej mocy. W praktyce to jasny sygnał, że Enyaq pozostaje technologicznie referencyjnym punktem w ofercie marki.

Później uwaga przeniosła się na koncept Skoda Vision O. Pokazany jako elektryczna wizja kombi, skupił się na języku form zamiast twardych danych. Vision O prezentował podejście Modern Solid i podkreślał zamiar przemyślenia nadwozia, które od lat jest częścią tożsamości Škody — bez deklaracji technicznych czy harmonogramu produkcji. To świadome ustawienie akcentów: najpierw stylistyczna idea, potem liczby.

Obok premier pojawiła się także Fabia 130 — usportowiona edycja specjalna, która naturalnie wpisuje się w tradycję pamiątkowych serii. Elektrfikacja pozostała jednym z motywów przewodnich wraz z debiutem nowego Elroq, pokazanego w kilku odsłonach. W gamie znalazł się dynamiczny Elroq RS oraz koncepcyjny Elroq Respectline — wizualna deklaracja podkreślająca nacisk marki na szacunek, różnorodność i wspólne wartości. Taki gest komunikacyjny dobrze porządkuje przekaz wokół nowego modelu.

Ważną rolę odegrały też edukacja i eksperyment. Uczniowie Szkoły Zawodowej Skoda Auto pokazali L&K 130 — unikatowy pojazd oparty na Superb Combi. Zaprojektowany jako samochód wsparcia dla imprez kolarskich, został pierwszym Student Car z napędem hybrydowym plug-in i otrzymał szeroko zakrojone modyfikacje nadwozia dostosowane do logistycznych wymogów wyścigów. To konkretny przykład, jak praktyka spotyka się z pasją i jak konsekwentnie pielęgnowane są związki Škody z zawodowym kolarstwem, w tym z Tour de France.

Rok wypełniły również jubileusze. Marka zaznaczyła 130 lat od swojego powstania, a ikoniczne 130 RS świętowało 50. urodziny. Archiwalia i materiały muzealne przypomniały wczesne konstrukcje Laurin & Klement, historyczne sukcesy w rajdach i mniej znane epizody z przeszłości, łącząc współczesne modele z dekadami sportowego i inżynieryjnego dziedzictwa. Takie powroty do korzeni porządkują tożsamość marki w czasie zmian.

Poza produktami i historią, rok dopełniły treści oparte na doświadczeniu. Długodystansowe wyprawy, trasy po Europie, wyjaśnienia techniczne oraz obecność na międzynarodowych wydarzeniach, takich jak Milan Design Week, pokazały mobilność jako coś, co się przeżywa, a nie tylko opisuje w tabelach. W sumie 2025 rysuje się jako okres, w którym Škoda połączyła innowacje, refleksję i eksperyment, nadając ton temu, co przed nią.