Jak rok 2025 na nowo zdefiniował program Rolls-Royce Bespoke

Poznaj, jak Rolls-Royce w 2025 rozwinął program Bespoke: Private Office, Phantom Centenary, techniki i materiały, wzrost EV Spectre, inwestycje w Goodwood.

Rok 2025 okazał się dla Rolls-Royce Motor Cars momentem, który na nowo zdefiniował program Bespoke. To był czas nie tyle liczby unikatowych zamówień, ile głębokiej zmiany kreatywnej i technicznej. Indywidualizacja wyszła poza dekoracyjne dodatki i stała się spójną wypowiedzią artystyczno-inżynieryjną.

Kluczowym impulsem był pełnoskalowy rozruch globalnej sieci Rolls-Royce Private Office. W 2025 roku te kreatywne przestrzenie działały w Goodwood, Dubaju, Szanghaju, Seulu i Nowym Jorku. Liczba zamówień wychodzących z lokalizacji Private Office ponad dwukrotnie wzrosła rok do roku, co pokazuje zwrot w stronę głębszego zaangażowania klientów i coraz śmielszych specyfikacji.

Najmocniejszym wyrazem tej filozofii stała się Phantom Centenary Private Collection, najbardziej złożona kolekcja Private Collection w historii marki. Projekt powstawał trzy lata, pochłonął ponad 40 tys. godzin pracy i upamiętnia 100-lecie nazwy Phantom. Seria ograniczona do 25 egzemplarzy łączy dwukolorowe wykończenie nadwozia, specjalnie opracowany lakier Super Champagne Crystal, elementy z litego złota oraz wnętrza z 3D-intarsją, warstwowym drukiem atramentowym i szerokim użyciem 24-karatowego złota.

W ciągu roku Rolls-Royce znacząco poszerzył język kreatywny programu Bespoke. Nowe techniki obejmowały samonośne, trójwymiarowe hafty, zaawansowaną 3D-intarsję oraz warstwowe procesy atramentowe, które nadawały drewnianym i metalowym powierzchniom rzeźbiarskiej głębi. We wnętrzach pojawiły się także dotąd niespotykane materiały, w tym polerowany beton, a doznania w kabinie uzupełnia opatentowany system zapachowy.

Popyt w 2025 roku pokazał zmianę preferencji w segmencie ultraluksusowym. Cullinan był najczęściej zamawianym do personalizacji modelem roku, a tuż za nim uplasował się w pełni elektryczny Spectre, co wyraźnie podkreśla rosnącą rolę elektryfikacji w projektach tworzonych na miarę.

Bespoke wykraczał też poza same samochody. Popyt na luksusowe przedmioty lifestyle’owe — w tym biurkowe rzeźby i zestaw szachowy Rolls-Royce — zanotował dwucyfrowe wzrosty. Marka coraz śmielej traktuje te obiekty jako przedłużenie swojej filozofii zamawiania, przenosząc rzemiosło motoryzacyjne do przestrzeni prywatnych i zawodowych.

Rozwój ten wspiera duża inwestycja w Home of Rolls-Royce w Goodwood. Rozbudowa warta ponad 300 mln funtów postępuje, by sprostać rosnącemu popytowi na Bespoke i Coachbuild. Nowe obiekty zaczną przyjmować technologie w 2026 roku, a pełne zakończenie prac przewidywane jest przed końcem dekady.

Wszystkie wydarzenia 2025 roku sugerują jedno: Bespoke przestał być dodatkiem do gamy Rolls-Royce’a. To centralny filar tożsamości marki, który wyznacza kierunek kreatywny, ambicje technologiczne i długofalową strategię. Trudno oprzeć się wrażeniu, że właśnie tu kształtuje się definicja ultraluksusu na nadchodzące lata.