BMW iX3 inaugura a Neue Klasse no CES 2026 com Panoramic iDrive, Alexa+ e até 805 km WLTP

No CES 2026, o novo BMW iX3 da Neue Klasse estreia com Panoramic iDrive, Alexa+, arquitetura de 800 V e até 805 km WLTP. Veja tecnologias, alcance e novidades.

O BMW Group escolheu o Consumer Electronics Show 2026, em Las Vegas, como palco principal para apresentar o novo BMW iX3, o primeiro modelo de produção em série da Neue Klasse. Para a marca, não é apenas mais um lançamento: trata-se de um marco público na sua transição rumo à eletrificação, a interfaces digitais e a uma relação reimaginada entre condutor e automóvel.

No centro da apresentação está o BMW Panoramic iDrive, mostrado pela primeira vez em configuração pronta para produção. O sistema combina um visor panorâmico sob o para-brisa com uma tela central e um head-up display, formando um ambiente visual unificado. A BMW ressalta que a interface foi desenhada para reduzir distrações e manter o foco do condutor, e não apenas para exibir tecnologia. Na prática, a solução tende a tornar a leitura de informações mais direta, algo que faz diferença em viagens longas e no tráfego do dia a dia.

O BMW iX3 também estreará, em produção, o BMW Intelligent Personal Assistant com tecnologia integrada Alexa+. Graças à colaboração com a Amazon, a BMW traz capacidades conversacionais mais avançadas, permitindo interações de voz mais contextuais e personalizadas. Segundo a empresa, a proposta é sair do comando básico para um diálogo mais natural entre condutor e veículo, caminho que, se bem executado, diminui a necessidade de tocar em menus e ajuda a manter as mãos no volante.

Do ponto de vista técnico, o novo iX3 é baseado na sexta geração da tecnologia BMW eDrive. Como parte da arquitetura Neue Klasse, adota sistema elétrico de 800 volts, novas células de bateria cilíndricas e autonomia elétrica WLTP de até 805 quilômetros. São números que posicionam o SUV no topo do segmento em eficiência e alcance, pressionando concorrentes a responderem no mesmo nível.

Outro elemento central é o Heart of Joy, unidade de controle centralizada que coordena propulsão, regeneração, frenagem e dinâmica veicular. A BMW afirma que essa abordagem integrada permite processamento de dados mais rápido e interação mais precisa entre sistemas, com impacto direto na experiência ao volante. Em geral, centralizar inteligência tende a beneficiar a resposta do carro em mudanças bruscas de ritmo ou trajetória.

A espinha digital do veículo é o BMW Operating System X. Projetado para suportar atualizações remotas e um ecossistema de apps e serviços em evolução, o software sinaliza a intenção da BMW de tratar o código como algo vivo, que se desenvolve continuamente, e não como um pacote fechado. É um rumo que se consolida no setor e costuma prolongar a relevância do carro ao longo do tempo.

Como primeiro modelo de produção da Neue Klasse, o BMW iX3 desempenha um papel estratégico que vai além do seu próprio lançamento. O BMW Group confirmou que as tecnologias introduzidas com essa arquitetura serão estendidas a cerca de 40 novos e atualizados modelos até 2027. Nesse contexto, a presença do iX3 no CES 2026 antecipa, com clareza, como a BMW enxerga o futuro próximo: elétrico, digital e cada vez mais guiado por interações inteligentes.