Noul BMW iX3 prezintă tehnologiile Neue Klasse la CES 2026: autonomie 805 km WLTP și încărcare bidirecțională

La CES 2026, BMW iX3 devine vitrina Neue Klasse: BMW Operating System X, iDrive panoramic, eDrive Gen6, autonomie WLTP 805 km și încărcare bidirecțională V2G.

Noul BMW iX3 a urcat în prim-plan la CES 2026, devenind vitrina principală a BMW Group pentru o nouă generație de tehnologii care vor contura viitoarea gamă Neue Klasse. Ca primul model de serie al acestei platforme, iX3 arată clar cum își imaginează BMW relația de mâine dintre șofer, automobil și sistemele digitale.

Un punct central al prezentării este noua generație BMW Intelligent Personal Assistant, extinsă acum cu Amazon Alexa+. Potrivit BMW, această integrare permite un dialog mai natural și mai intuitiv, astfel încât ocupanții pot combina comenzile pentru vehicul cu solicitări de informații într-o singură interacțiune. Mesajul este limpede: accentul se mută pe vehicule definite de software, cu capabilități digitale capabile să evolueze continuu.

Interacțiunea în iX3 gravitează în jurul noului BMW Panoramic iDrive, alimentat de BMW Operating System X. Sistemul îmbină afișajele digitale cu comenzi fizice, păstrând principiul de bază al mărcii – mâinile pe volan și ochii la drum. Este o abordare echilibrată pe care BMW o poziționează ca fundament al viitoarelor modele din portofoliu.

Pe partea tehnică, iX3 inaugurează a șasea generație a tehnologiei BMW eDrive, cu arhitectură de 800 volți și un concept nou de baterie de înaltă tensiune, bazat pe celule cilindrice. Acumulatorul este integrat în structura vehiculului ca element portat, ceea ce îmbunătățește eficiența și reduce masa. BMW afirmă că iX3 atinge o autonomie WLTP de până la 805 kilometri – o valoare notabilă pe fișa tehnică.

Capacitățile de încărcare reprezintă un alt pilon al prezenței la CES. Noul iX3 acceptă încărcare DC de mare putere și introduce funcții extinse de încărcare bidirecțională. Lista include aplicații Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home și Vehicle-to-Grid, transformând mașina din simplu mijloc de transport într-o resursă energetică flexibilă.

Dinamică de condus este administrată de o nouă unitate de control de înaltă performanță, denumită Heart of Joy. Sistemul coordonează transmisia, frânarea, recuperarea de energie și direcția, procesând datele mult mai rapid decât unitățile convenționale. În combinație cu BMW Dynamic Performance Control, este conceput pentru a spori precizia, stabilitatea și eficiența în utilizarea cotidiană.

Sistemele avansate de asistență indică la rândul lor direcția tehnologică. Prin BMW Symbiotic Drive, inputurile șoferului se împletesc cu asistența electronică, iar opționalul Highway Assistant permite rularea cu mâinile luate de pe volan pe autostrăzi la până la 130 km/h, cu condiția ca șoferul să rămână atent și pregătit să intervină. Accentul rămâne, așadar, pe vigilența celui de la volan.

În ansamblu, inovațiile prezentate odată cu BMW iX3 la CES 2026 arată că modelul este mai mult decât un nou SUV electric. El funcționează ca un reper tehnologic pentru viitorul BMW, constructorul planificând să extindă tehnologiile Neue Klasse la aproximativ 40 de modele noi și actualizate până în 2027.