Yeni BMW iX3: CES 2026’da Neue Klasse teknolojisi, 805 km WLTP, 800V ve çift yönlü şarj

BMW iX3, CES 2026’da Neue Klasse tabanlı 800V eDrive, 805 km WLTP menzil, çift yönlü şarj ve Amazon Alexa+ destekli asistanla geliyor. Tüm yenilikleri keşfedin.

Yeni BMW iX3, CES 2026’nın odak noktasına yerleşti ve BMW Group’un yaklaşan Neue Klasse ailesini şekillendirecek yeni nesil teknolojilerine ana vitrini oldu. Platformun ilk seri üretim modeli olarak iX3, sürücü, otomobil ve dijital sistemler arasındaki ilişkiyi BMW’nin nasıl kurguladığını somut biçimde ortaya koyuyor.

Sunumun en dikkat çekici başlıklarından biri, şimdi Amazon Alexa+ ile genişletilen yeni nesil BMW Intelligent Personal Assistant. BMW’ye göre bu entegrasyon, daha doğal ve sezgisel bir diyalog kurmayı sağlıyor; kullanıcılar tek bir etkileşimde hem araç komutlarını hem de daha genel bilgi taleplerini birleştirebiliyor. Bu hamle, dijital yetenekleri sürekli gelişebilen yazılım tanımlı otomobil yaklaşımına verilen önemi netleştiriyor; günlük kullanımda komut kalabalığını azaltma potansiyeli de hissediliyor.

iX3’te kullanıcı etkileşiminin merkezinde BMW Operating System X ile güçlendirilen yeni BMW Panoramic iDrive yer alıyor. Sistem, dijital ekranları fiziksel kumandalarla harmanlarken, sürücünün ellerini direksiyonda, gözlerini yolda tutma ilkesini koruyor. BMW, bu arayüz mimarisini gelecek modeller için temel bir yapı taşı olarak konumlandırıyor; dokunmatiğin ötesine geçen bu dengeli yaklaşım kokpitteki yükü hafifletmeye odaklanıyor.

BMW iX3’ün teknik zemini de aynı ölçüde kapsamlı değişimleri yansıtıyor. Araç, 800 volt mimarisi ve silindirik hücrelere dayanan yeni bir yüksek voltajlı batarya konseptiyle altıncı nesil BMW eDrive teknolojisini tanıtıyor. Batarya, gövde yapısına yük taşıyıcı bir unsur olarak entegre edilerek verimliliği artırıyor ve ağırlığı düşürüyor. BMW, iX3’ün WLTP’ye göre 805 kilometreye kadar menzil sunduğunu belirtiyor; kâğıt üzerinde etkileyici görünen bu değerlerin pratikte nasıl karşılık bulacağını merak ettiriyor.

Şarj kabiliyeti, CES sunumunun bir diğer temel ayağı. Yeni iX3, yüksek güçlü DC şarjı desteklemenin yanında kapsamlı çift yönlü şarj özellikleri getiriyor. Vehicle-to-Load (V2L), Vehicle-to-Home (V2H) ve Vehicle-to-Grid (V2G) uygulamalarıyla araç, sadece bir ulaşım aracı değil, esnek bir enerji kaynağı olarak da konumlanıyor. Ev ve şebeke ile etkileşim fikri, otomobilin rolünü günlük hayatın daha geniş bir parçasına dönüştürüyor.

Sürüş dinamiklerini, Heart of Joy adı verilen yeni yüksek performanslı kontrol ünitesi yönetiyor. Sistem, aktarma organları, frenleme, enerji geri kazanımı ve direksiyon fonksiyonlarını koordine ediyor ve verileri klasik kontrol birimlerine kıyasla çok daha hızlı işliyor. BMW Dynamic Performance Control ile birlikte hassasiyet, stabilite ve verimliliği günlük kullanımda artırmak üzere tasarlanmış; tek bir beyinle yapılan bu orkestrasyon, sürüşte bütünlük hissini güçlendirebilir.

Gelişmiş sürücü destek sistemleri de BMW’nin teknolojik rotasını ortaya koyuyor. BMW Symbiotic Drive sayesinde sürücü girdileri elektronik destekle akıcı biçimde harmanlanırken, opsiyonel Highway Assistant, sürücünün dikkatli ve müdahaleye hazır kalması koşuluyla otoyollarda 130 km/sa hıza kadar elleri direksiyondan çekerek ilerlemeye izin veriyor. Sorumluluk sınırı net; sistem desteği güçlü olsa da kontrolün merkezinde hâlâ insan var.

Tüm bu yenilikler, CES 2026’da tanıtılan BMW iX3’ün yeni bir elektrikli SUV olmanın ötesinde bir rol üstlendiğini gösteriyor. Model, markanın geleceği için teknolojik bir şablon işlevi görüyor ve şirket, Neue Klasse çözümlerini 2027’ye kadar yaklaşık 40 yeni ya da güncellenmiş modele yaymayı planlıyor; ölçeğin iddiası, niyetin ciddiyetini ortaya koyuyor.