シュコダの2025年を振り返る: 新型群、EV戦略、デザインと伝統

Enyaqの改良、Elroq/Elroq RSとRespectline、Vision Oのデザイン言語、Fabia 130やL&K 130、130周年と130 RS50年。シュコダ2025年の革新と物語を一気に振り返る。

2025年のシュコダは、勢いと対比が同居した一年だった。ビッグデビュー、アニバーサリー、実験的なコンセプト、そして語りの重心を取り戻す動きが重なり合ったのだ。ブランドの発信基盤であるSkoda Storyboardでは、製品開発にとどまらず、デザインやテクノロジー、モビリティ文化の変化まで映し出した12カ月を振り返っている。

物語の中心は新型群だ。年初には改良型の Enyaq が公開され、同社のEVラインアップでの存在感をさらに強めた。パワートレインやバッテリーの選択肢が広がり、リモート駐車機能や高出力DC充電などデジタル面も磨き込み。Enyaqはブランド内での技術的な基準点としての役割を、あらためて確かなものにした印象だ。

年後半は Skoda Vision O に視線が集まった。電動ステーションワゴンのビジョンとして披露されたこのスタディは、スペックではなくデザイン言語に照準を合わせるもの。Modern Solidのアプローチを体現し、シュコダのアイデンティティを支えてきたボディ形態を、数値や量産時期を約束することなく再考する意思を示した。

プレミアの一方で、スポーティな特別仕様 Fabia 130 も登場し、記念モデルを継いできた同社の流れをつないだ。電動化は変わらず主題であり、新しい Elroq は複数の姿で披露されている。高性能志向の Elroq RS に加え、Elroq Respectline コンセプトも用意。後者は、リスペクトや多様性、共有する価値観を可視化する表現として位置づけられた。

学びと実験も存在感を放った。シュコダ・オートの職業学校の学生たちは、L&K 130 を発表。Superb Combiをベースにしたこのユニークな一台は、自転車レースのサポートカーとして構想され、学生プロジェクトとしては初めてプラグインハイブリッドのパワートレインを採用。競技運営に合わせた大幅なボディ改造も施されており、ツール・ド・フランスを含むプロサイクリングとの長年の結びつきを改めて物語った。手作りの熱量が、細部から伝わってくる。

年の語りを縁どったのはアニバーサリーでもある。創業から 130年、そしてアイコンである 130 RS の誕生50年。アーカイブの調査や博物館の特集では、初期のLaurin & Klement車、伝説的なラリーの戦績、あまり知られていないエピソードが掘り起こされ、現在のモデルを、長年のモータースポーツとエンジニアリングの遺産へと滑らかにつないだ。

プロダクトと歴史にとどまらず、体験に根ざしたコンテンツも一年を豊かにした。長距離ドライブや欧州のロードルート、技術解説、さらにミラノ・デザインウィークといった国際イベントへの登場まで、モビリティは「生きて、探る」ものだと強調する構成だ。これらが重なり合って、2025年のシュコダは革新と内省、そして試行を同じテーブルに並べ、次章へのトーンを整えたという輪郭が浮かび上がる。読後、ハンドルをどこか遠くへ向けたくなる。