メルセデス・ベンツVLE：電気駆動グランドリムジンの新モデル発表

メルセデス・ベンツが2026年3月に発表した完全電気駆動VLE（グランドリムジン）。VAN.EAプラットフォーム採用、700km超の航続距離、115kWhバッテリー、MBUXシステム搭載の詳細を解説。

2026年3月10日、メルセデス・ベンツは新しい完全電気駆動のVLEを発表しました。このモデルは「グランドリムジン」と呼ばれる新たなカテゴリーを導入するもので、シュトゥットガルトで行われた世界初公開は、メルセデス・ベンツ・バン部門が専用電気プラットフォームへの移行を進める重要な一歩となりました。

VLEは、従来は別々の世界だった要素を融合させる設計です。一方で、高級セダンに期待される乗り心地と走行性能を提供し、他方で、現代的なMPVに求められる広々とした空間性、柔軟性、実用性を備えています。このコンセプトにより、家族旅行からVIP送迎サービス、さらにはモバイルオフィス環境まで、幅広い用途が想定されています。

このモデルは、新しいVAN.EA（Van Electric Architecture）プラットフォーム上で初めて製造されるものです。このプラットフォームは電気自動車専用に開発されたもので、モジュラー構造は3つのコア要素で構成されています。電気駆動系を搭載するフロントモジュール、バッテリーを含むセンターモジュール、そしてオプションで全輪駆動用の第2の電気モーターを搭載可能なリアモジュールです。メルセデス・ベンツは、このアーキテクチャを次世代の乗用バンおよび商用バンの基盤として活用する計画です。

入手可能な予備データによると、VLEは約115 kWhの容量を持つバッテリーを搭載し、800ボルトの電気システムで動作します。これにより、充電速度が大幅に向上します。最適な条件下では、航続距離は700キロメートル（WLTP）を超え、急速充電では約15分でおよそ320キロメートルの航続距離を追加できます。長距離テストでは、プロトタイプ車両がシュトゥットガルトからローマまでの約1,090キロメートルのルートを、わずか2回の短い充電停止で完走しました。

ラインナップには複数のバリエーションが含まれる見込みです。エントリーレベルのVLE 300は前輪駆動で、出力は約200 kW（272 hp）です。一方、VLE 400 4MATICは全輪駆動を提供し、出力は約305 kW（415 hp）となります。小型バッテリーパックを搭載した追加バージョンは、後日導入される可能性があります。

内装技術は、この車両のコンセプトにおいて重要な役割を果たしています。キャビンには、MB.OSオペレーティングプラットフォームを基にした最新世代のMBUXインフォテインメントシステムが搭載されています。ダッシュボードには、14インチの中央スクリーンと独立したパッセンジャーディスプレイを含む複数のディスプレイが統合されています。後部座席の乗客は、格納式の31.3インチ8Kスクリーンを利用でき、Dolby Atmos対応のバーメスター3Dオーディオシステムが没入型のマルチメディア体験をサポートします。このシステムはビデオ会議も可能で、レジャーと仕事の両方の環境としてのモデルの位置づけを反映しています。

内装レイアウトは、家族向けの座席配置から、快適性を高めたエグゼクティブセットアップまで、さまざまな方法で構成できます。最大構成では、車両は最大8名の乗客を収容し、柔軟な座席システムにより、乗客空間と荷物容量のバランスを調整することが可能です。

新モデルの生産は、スペインのビトリアにあるメルセデス・ベンツ工場で準備されています。プレシリーズ生産はすでに開始されており、本格的なシリーズ製造は2026年に計画されています。この施設は、新しいボディショップ、柔軟な塗装ライン、近代化された組立作業を含む大規模なアップグレードが行われています。

VLEはまた、同ブランドのバンラインナップの広範な再編を反映しています。以前は電気駆動のEQVがこのセグメントを代表していましたが、同社は現在、新世代の電気乗用バンを導入しています。VLEはこのカテゴリーのコアモデルとして機能し、より高級なバリエーションであるVLSがその上位に位置すると予想されます。

このアプローチにより、メルセデス・ベンツはVLEを、リムジンレベルの快適性とMPVの実用性を融合させた新たなタイプの車両として位置づけています。技術的基盤とコンセプトに基づくと、このモデルは同社の電気乗用モビリティに関する将来戦略において重要な役割を果たす可能性が高いと言えます。