レクサス2025年レビュー: ESのBEV化、RZ進化、LX 700h登場で電動化が前進

レクサスの2025年総括。ESにBEVを追加しRZを強化、LX 700hでSUVも電動化。充電ネットワーク拡大とPlug & Charge、Apple MapsのEVルーティング対応、モータースポーツの成果まで詳報。限定LC/LSやIS刷新、WSL協業とIMSA表彰台も。2026年へ続く戦略も解説。

2025年の終盤、レクサスはこの一年を、長期戦略が製品やパートナーシップ、そしてサーキットでの結果として目に見える形に結実し始めた時期として振り返っている。年次レビューでは電動化を核に据えつつ、デザインの進化やライフスタイル領域での立ち位置、モータースポーツでの実績がそれを支え、全体の動きが加速した年だと位置づける。動向を追っていると、スローガン先行ではなく実務に落とし込まれてきた手応えが伝わる。

その転換を最も端的に示すのが、新型の8代目レクサス ESだ。モデル史上初めて、ハイブリッドに加えて完全なバッテリーEVの設定が加わった。単なる年次更新ではなく、LF-ZC BEVコンセプトの要素を汲み上げた新しいデザインとテクノロジーのフェーズを体現し、2026年までに複数の新型EVを投入するというブランド全体の計画とも歩調を合わせる。

電動クロスオーバーでも強化は続く。大幅改良を受けた2026年型 レクサス RZは、再設計されたバッテリーEVシステムにより出力を高め、推定航続距離を伸ばし、理想的な条件下での充電もいっそうスピーディに。さらに、走り志向のRZ 550e F SPORT AWDが加わり、レクサスのBEVが効率だけでなくドライビングの楽しさも追求する姿勢を示す。

製品の拡充に合わせ、インフラとオーナー体験に向けた取り組みも進んだ。2025年にはDC急速充電ネットワークへのアクセスを広げ、Plug & Chargeに対応。加えて、Apple CarPlay経由でApple MapsのEVルーティングも利用可能にした。車両単体にとどまらない日常の使い勝手への配慮が、電動車オーナーの負担軽減に直結している。

フラッグシップSUVの領域でも電動化が進展。初のハイブリッド仕様となるレクサス LX 700hが登場し、大型で高い走破性を持つモデルに電動パワートレインを織り込みつつ、このクラスに求められる資質をしっかり維持するというレクサスの考え方を映し出した。

テクノロジーの進展と並行して、希少性とヘリテージも打ち出す。限定生産のLC Inspiration SeriesやLS Heritage Editionはブランドの旗艦としての気配を強め、刷新を受けた2026年型 レクサス ISはよりシャープな佇まいに。ペティ・ル・マンの会場で一般公開を行ったのも、スポーティな文脈をより明確に印象づける選択だ。

クルマ以外でも文化的な接点を拡大。ガストロノミーやサーフィン、映画、ファッションにまたがるコラボレーションを展開し、World Surf Leagueとの複数年にわたるパートナーシップも含め、現代のライフスタイルやクリエイティブなコミュニティとの結びつきを強めた。

モータースポーツももう一つの柱だ。Lexus Vasser Sullivanはシーズン最終戦のペティ・ル・マンで表彰台を獲得。IMSAでの確かな戦いぶりを重ね、耐久レースにおける継続的な存在感を裏づけた。

これらを総合すると、レクサスの2025年は秩序立てられた変革の途上にある姿を描く。電動化、デザインの進化、顧客体験、文化的関与が連動し、その方向性は2026年へと自然に延びる。急進的な衣替えではなく、意図を持って積み重ねる前進。移行期のプレミアム市場では、こうした足取りの確かさこそが説得力を持つ。